柴油发电机组在并机使用的情况下全开启动并机：

在自动模式下，接收到带载信号有效时，所有模块全部发出开机信号，首先达到带载条件的机组xian行合闸，其它机组达到带载条件时，一一同步并机。然后控制器模块检测负载，当负载小于内部设定的停机***小百分比时，优先级低的机组进入yan时冷却后，分闸散热后停机。当负载再次增大时，并超过设定的百分比时，剩余未开机的机组全部启动开机，并进入上述检测停机过程。可松开固定螺母,拧转调节螺钉,上下移动张紧轮,达到所雷要的松紧度。当带载的发电机组报警停机时，剩余未开机的机组全部自开机，并进入上述检测停机过程。

柴油发电机风扇皮带的松紧度调整方法是:在皮带中部用30-50牛顿的力按下或拉起、皮带与原来位置相差15-20毫米，皮带的松紧度视为正常, 否则应进行调整。其方法按不同构造分为三种：一是设有张紧轮结构的。可松开固定螺母, 拧转调节螺钉, 上下移动张紧轮, 达到所雷要的松紧度；二是风扇和发电机共用一根皮带驱动的, 可移动发电机支架, 改变其皮带轮位置,达到所需要的松紧度；沃尔沃发电机组粘度要求：润滑油的粘度是以流动阻力来衡量，美国汽车工程师协会是以粘度来给润滑油分级的。三是皮带轮由两半组成的, 先松开固定螺栓, 然后旋转可调的半边皮带轮, 以此改变所合成的皮带轮糟宽,从而升降三角皮带, 达到所需要的松紧度。如皮带严重磨损或折断, 应及时更换。有的柴油机风扇皮带是两根, 必须同时更换, 以免其松紧不一, 用力不均, 引起故障。

柴油发电机组在使用的过程中哪些部位容易出现磨损的情况呢？

1）机械损耗主要包括通风损耗、轴承摩擦损耗等。

 2）励磁损耗即转子回路所产生的损耗，主要是励磁电流在励磁回路中产生的铜损。

 3）定子铜损即定子电流流过定子绕组所产生的所有损耗。

 4）铁损即发电机磁通在铁芯内产生的损耗，主要是主磁通在定子铁芯内产生的磁滞损耗和涡流损耗，还包括附加损耗。

 5）电气附加损耗则比较复杂，主要有端部漏磁通在其附近铁质构件中产生的损耗、各种谐波磁通产生的损耗、齿谐波和高次谐波在转子表层产生的铁损等。