人利用假目标进行的恐吓策略是条件下的措施，这种做法实际上并不必要，因为日军根本没有进犯美国本土的奢望。过了一段时间，美国发现本土不会遭到日本的进攻，因此也不再热衷于在沿海地区建造假目标。

　　早期假目标的制作还没有实现产业化，军方没有专门的人员和足够的时间来制作假目标，许多时候只能利用手里的临时资源。飞机假目标制作假飞机为廉价的方法是在地面上挖出一个和飞机投影完全相同的浅坑，从空中看去很容易让人误认为是停放在地面的飞机。

　　和英国人一样，德国人也制作了各种类型的假飞机，大多数都是用来盟军的机。据说在初期，德国人就在巴黎郊外建造了一个颇为逼真的假机场，上面布满了假飞机，周围却布置有真正的高射炮。英国人很快发现了这个机场，飞机假目标并计划对其进行一次。

　　攻击在夜间开始，英国机在假目标上空投下了，在周围高炮火力的打击下损失了一些飞机。后来，英国侦察机报告说这一“机场”很快将会被“修复”，因此英国人决定再次进行攻击。结果和上次一样，英国人再次在假目标上空损失了一些飞机和人员。

　当然航空母舰的性能也发生了质的变化，其战斗稳定性大为提高；大型航母编队周围建立了4层对潜防御系统，从距航母约200公里处开始设立多道反潜拦截。所有这些，飞机假目标必然使得潜艇攻击航母的行动变得日益困难起来。

　　从50年代起，各国开始把舰对舰搬上舰艇。当时，舰对舰的射程多数达40公里左右，飞机假目标大大高于舰炮的有效射程，可以在敌舰炮的有效射程外对敌舰实施有效的攻击。飞机假目标以假乱真 战场上形形***的“假目标”