中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

根据绳网地面试验的需要,建立了系留绳气球平台动力学模型,分析了不同构建方式下的系留气球平台的稳定性,同时分析地面环境下风力干扰作用对系留气球平台稳定性的影响,提出了构建稳定系留气球平台的方法,并将结果与地面试验结果进行对比,结果一致。

系留气球现已应用到许多领域,针对可能出现的主要问题,有些无法用实验手段进行验证,因而采取计算机加以研究.介绍系留气球的工作状况,描述了空中逃逸的飞行过程,通过建立动力学模型的数学方程式,了升空高度和升降速度与时间的关系.

天线作为空中中继通信系统平台发射与接收的关键组成部分,通‘信系统的通信质量很大程度上取决于天线整体性能及其体积结构、重量等设计是否合理。由于航空器的特殊应用场景,空中中继通信平台的阵列天线设计工作一方面要考虑原有航空器的空气动力学性能

方面要充分实现整体结构的轻型化和小型化。 本文以工程项目研究为背景,从理论分析入手,结合模型,具体研究内容包括以下几个部分： 首先,研究了现阶段空中中继通信平台的微带天线特点及设计中的关键要素和方法,为后续的实现提供理论依据。