据悉，“飞行卫士”是以色列飞机工业公司10年前为飞机研发的一种反系统。该系统由以航天工业部门和工业部门联合研制，飞机假目标主要在客机易受的起飞和降落阶段发挥作用。该系统分两部分，一是高精度传感器，它能探知瞄准客机的肩扛引擎热量，从而确定物的方向和方位；另一个是位于客机机翼底部的“目标”，飞机假目标传感器探知后，飞机假目标“目标”即发射出去，诱使改变原先路线去假目标。

　这样，如果能够利用一些廉价的材料制作出***设施，那么就完全可能让敌人出现错误的判断。把假目标布置在非要地，就可以把敌人的注意力吸引过去，如果敌人发动打击，那么还能起到耗费敌人作战资源的作用。

　　当然，假目标也不完全只是用来蒙蔽敌人，它们还可以用来训练己方人员如何更好地应用伪装手段，也可以用作诱饵来猎杀那些粗心大意的敌机。

　军方曾经制作过的更大假目标飞机是B-24“解放者”。1943年，美国在亚利桑那（一说为新墨西哥州）西南部的沙漠地带建造了一架巨大的共和公司B-24“解放者”假机。制作这个假目标的原因，有人说是为了检验各种伪装色和图案的效果，也有人说是为了考察假目标是否能够大规模制造，这样它们就可以被运到海外战场发挥作用。

　　在大西洋的另一侧，英国从一开始就在使用假目标欺骗德国人。由于德国连续不断的行动，英国部决定组建一支特殊的假目标欺骗，由约翰·特纳上校***。在英军内部，该被称作“特纳上校分部”。

　人的假目标制作得十分精细，那些机场上停放的假容克Ju-87“斯图卡”机，除了机首下方没有滑油冷却散热器，其它部位都和真机相差无几。而且这些假飞机不怕恶劣天气，即使轻微的损伤也不会影响其像真度，结果皇家的“喷火”和“飓风”只能不停地对其发动进攻，浪费了不少人力物力。

　　人也制作过不少假目标，盟军在对日作战的过程中发现过不少实例。平心而论，飞机假目标日本的确拥有一些富有想像力的假目标制作人员，制作出的假目标十分精致——只可惜是***。

　　人也做了一些很拙劣的假目标，的就是在一块岩石上绘制飞机的轮廓，然后把它放在拥子中伪装成飞机。