中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

利用“系留热气飞艇浮空平台”的密闭囊体增压技术，遥控加热使系统产生升力，搭载应急通信系统升空，留空过程中完成应急通信任务。系统释放、留空及同收过程中加热、数据传输、监控由电台自动控制，同时结合地而可移动式锚泊车来实现。具有操作简单、安全性高、留空时间长等特点。

由于浮空器的某些特点，目前较为的技术是采用氦气飞艇浮空器实现应急通讯，但是其操作复杂、维护繁琐、使用费用高昂，难易普及，仅在的军事中应用。作为通讯应急系统，市场迫切需要一种操作维护简单、使用费用低廉的浮空平台，以便发生自然灾害抢险救灾时及时通讯。

操作简单，展开快速。系留热气飞艇浮空平台一般只需要操纵人员10人左右，准备及布置时间只需20min，非常适合用于紧急情况下的快速部署。时间短，操作也是非常方便的。

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

系留热气飞艇浮空平台在下雪时不会堆积厚重的积雪，系留热气飞艇浮空平台温度高（囊内温度高达120℃），雪花落在球体上会立刻融化，不会增加囊体重量，能够在小雪天使用，国外有热气飞艇在雨雪云中安全飞行不结冰的成功记录。