中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

随着社会的发展，对自行车类产品的研发及技术***性要求越来越高，2011年，国内众多自行车锂电车企业研发或技术部门负责人型相互沟通探讨，认为在目前情况下，行业内大家需团结合作，相互交流学习，取长补短，企业及个人才能有长远良性发展，在大家的强烈要求下，中国自行车技术联盟 因势成立，由行业经验8年以上的中国众多自行车锂电车企业从事研发或技术部门负责人共同参于创建，通过广泛联络业内***人士，加强技术交流与合作，体现每个人在企业内的价值同时并促进整个行业良性发展。儿童单车是童车之中的一大门类，童车包括儿童单车、儿童推车、***学步车、儿童三轮车、等几大大类。

山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。保障分系统包括地锚装置、充抽气设备、收放绞盘单元、包装运输单元和配重单元，为空中单车运营提供保障。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。

山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行

因为每个人的身体比例都不一样，腿长臂长不同，教大家一个很简单实用的实际测量方法：穿着你的鞋，跨着车架站立在车架上管，双脚与肩同宽，胯部与车架上管应有5—6厘米左右的距离；若上管接近或挨着胯部就是车架大了，若上管离胯部太远就说明车架小了。喜欢越野的车友就要选小一些，胯部与车架上管应有6—10厘米左右的距离，。普通单车一般指坤车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。这样操控性好，安全性高，因为越野是比较***的，所以车架要小一些。