***识别系统的后台管理系统决定了***识别系统是否易于使用。必须清楚地认识到，不可能达到100%的识别率，因为***被污染、模糊、遮挡，或者天气可能很糟糕（雪、冰雹、雾等）。车辆检测可采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等方式进行。视频检测可避免损坏道路，无需附加外部检测设备，无需纠正触发位置，节省费用，更适合移动和便携式应用的要求。如何防止***识别系统跟随汽车，***识别系统应用于停车场管理，用***自动识别模式取代传统的人工注册模式，实现智能车辆管理模式。

主要是使用多个识别技术，使用视频触发更理想，上面已经解释过，多个识别在相机和汽车之间，会错开角度识别***，这是较关键的。识别速度决定了***识别系统是否能满足实时和实际应用程序的要求。如果一个高识别率的系统需要几秒钟甚至几分钟才能识别结果，那么该系统就没有实际意义，因为它不能满足实际应用程序中的实时要求。***识别系统的后台管理系统决定了***识别系统是否易于使用。必须清楚地认识到，不可能达到100%的识别率，因为***被污染、模糊、遮挡，或者天气可能很糟糕（雪、冰雹、雾等）。

识别速度决定了***识别系统是否能满足实时和实际应用程序的要求。如果一个高识别率的系统需要几秒钟甚至几分钟才能识别结果，那么该系统就没有实际意义，因为它不能满足实际应用程序中的实时要求。***识别系统是否实用，较重要的指标是识别率。国际交通技术讨论了特殊的识别率指标，要求全天候24小时正确识别率为85%~95%。摄像机立柱不宜太矮，应该在1.3-1.5米左右为宜，这样摄像机容易在高处往后探，照到后面的***。

如今只要有停车需求的场所都几乎配备了停车场管理系统，这样一方面方便管理，另外一方面节省了人工和时间，所以选择一个好的***识别系统非常关键。有效的自动比较和查询技术，识别的***号应与数据库中的数千个***号自动比较和提示报警。如果***号没有正确读取，应使用模糊查询技术得到相对较佳的比较结果。***识别系统是否实用，较重要的指标是识别率。国际交通技术讨论了特殊的识别率指标，要求全天候24小时正确识别率为85%~95%。