让后面的车不要跑得太快，在适当的位置加个减速带就可以。通过上面四点，就可以判断哪家的方案在防跟车上是做得科学的，效果好的。为了测试***识别系统的识别率，系统需要安装在实际应用环境中，每天运行24小时以上，收集至少1000辆自然车辆的***进行识别，并存储***图像和识别结果，以便检索和查看。在停车场，可以自动计时收费，自动计算停车位数，计算提示时间。停车费的自动管理可以节省人力，提升效率。

如果处理速度慢，会导致帧丢失，使系统无法检测到行驶速度快的车辆，难以保证在有利于识别的位置开始识别处理，影响系统识别率。识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车的号码，从而完成识别过程。随著社会的发展，***识别一代一代地更替，更加贴近生活，越来越人性化，安装***识别，可以大大节省人力、物力成本。

智能***识别系统可全天工作，无中断、无疲劳、误码率低。它可以适应高速车辆，在不影响正常交通的情况下完成车辆运动过程中的任务，司机不会意识到高度的隐私。有效的自动比较和查询技术，识别的***号应与数据库中的数千个***号自动比较和提示报警。如果***号没有正确读取，应使用模糊查询技术得到相对较佳的比较结果。良好的***识别系统还需要提供实时通信、网络安全、远程维护、动态数据交互、数据库自动更新、硬件参数设置和系统故障诊断。

让前面的车跑快一些，这就要求道闸要快，较好是快于3秒的道闸，如果车流量特别大的要1秒道闸。***识别系统可广泛应用于军营、工厂、矿山企业、学校园区等单位的内部车辆管理和调度，达到维护单位制度、加强安全保障、提高管理水平的目的。让后面的车不要跑得太快，在适当的位置加个减速带就可以。通过上面四点，就可以判断哪家的方案在防跟车上是做得科学的，效果好的。