道闸要驱动很长很重的栏杆，其运行条件比较恶劣的。除了电机减速机很关键，其整机受力能力也很重要。机身设计必须坚固，机箱钢板厚度应该达到2mm。如果现场一次性购买了若干台道闸，在安装前，需打开道闸机箱，确定每一台道闸配套使用的栏杆。切不可直接安装道闸机箱。在道闸安装完成后，还需要根据客户的需求，依照道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备的控制线路，然后再对道闸的功能进行相关的调试检查，保证道闸杆使用的正常性。

停车场道闸主要分为智能直杆道闸、曲杆道闸以及栅栏杆道闸三种。智能直杆道闸适合没有高度限制的停车场出入口使用，曲杆道闸适合在高度有限制的地方使用。停车场道闸属于车辆交通管理范畴。由于停车门禁市场缺乏强制性标准监管，出现门禁设备以民用产品的标准大量生产，充斥市场的现象。停车场道闸系统在测试的时候已经调整到了力矩平衡，如果道闸不能满足现场的条件，要对横杆进行改动调整，必须同时弹簧的力矩调整到平衡。

     全高旋转闸由机箱和3排或4排转杆组成，通过每次旋转120°或90°，达到劝阻或放行的目的。全高旋转闸根据机芯控制方式的不同可分为机械全高旋转闸、半自动全高旋转闸和全自动全高旋转闸。

     全高旋转闸机分类：

　　机械全高旋转闸：不含电机、控制电路板等电气配件，无须供电;行人需手动推杆通行。

　　半自动全高旋转闸：不含电机，有控制电路板等电气配件;行人提供合法开门信号后，需手动推杆通行。

　　全自动全高旋转闸：含电机、控制电路板等电气配件;行人提供合法开门信号后，转杆往开门方向旋转一定的角度，提示行人通行，行人推动转杆后，转杆往开门方向自动旋转。

　   全高旋转闸机结构尺寸：

　　闸机的机械系统是由机箱和机芯组成。机箱由立柱、护栏和上箱体组成。机芯由电机减速机、编码器、电磁铁和转杆等组成。

　　闸机外形尺寸：箱体高两米三，宽一米六三

全高闸系统工作原理

　　(1)打开闸机系统电源，闸机系统上电自检，系统进入待机模式。

　　(2)行人提供进向/出向合法开门信号(门禁系统***开门信号、闸机系统开门按钮信号)给闸机控制主板。

　　(3)闸机控制主板接收到进向/出向合法开门信号后，向电机板和电磁铁发送控制信号，闸机进向/出向,闸杆往开门方向旋转一定的角度，提示行人推杆通行。

　　(4)行人通行结束后，闸机控制主板向电机控制板和电磁铁发送控制信号，闸***门，系统进入待机模式。

　　(5)如果行人没有提供合法开门信号就进入通道推动转杆，系统将转杆，禁止行人通行。