停车场道闸防砸车技术，雷达车检器的优点十分突出：除去安装、维护更加方便之外，还能识别出人和非机动车，有效避免“砸人”事件发生。此外，微波式车检器相比于传统的红外车检器和激光车检器，环境适应性更强，不受其他因素影响，有效减少误操作和故障率。

雷达车检器分为两个部件：“触发雷达”和“防砸雷达”，前者安装于摄像机箱体上，后者安装于自动闸杆的箱体上。

当车辆要通过自动道闸时，它会先驶入“触发雷达”的微波范围内，触发道闸摄像机抓拍***，并控制自动闸杆升起。

体系具有主动复位、及人工强行复位功用，当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长期在出进口通道内时（此时出进口均为红灯亮，严禁车辆进出通行），体系能够根据现场设定的体系复位时间，主动（或人工手动、遥控器遥控等方法）将出进口红绿灯复位，从头将出进口复位到绿灯亮的初始状况。

道闸闸杆平衡调节法：

①道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆重量将弹簧调整到了平衡状态无特殊情况不得改变挡杆长度和重量，否则必须经过***人员调整重新建立平衡。

②如遇到起落杆时有抖动，调将弹簧稍微调节，起杆抖动就是弹簧力过大稍微把弹簧放松几圈，如落杆抖动请将弹簧拧紧几圈调到蕞佳状态。

③参照弹簧选配表。

道闸施工工艺：

1）车检器机箱内需预留通信设施（光终端盒、接入交换机等）的安装位置，机箱内线缆布置应整齐、美观、接触可靠，尽量避免交叉；

2）车检器机箱安装前，应先测量预埋螺栓尺寸是否与机箱底部预留孔匹配；要求信号机机箱底座的长边应与道路平行，并且保证车检器机箱与道路侧石之间的距离为 0.4m，机箱开门方

向应朝向人行道；安装时，其水平高度应根据现场情况作调整；安装后，应保证机箱垂直、平稳；

3）通信光缆、电力电缆、线圈线等由地下预埋管道引出，沿机箱底部的穿线孔引入机箱内。线缆数设后，机箱底部的穿线孔处需做防水、防尘、防潮处理；

4）车检器机箱安装就位后，箱体与箱门之间采用铜绞线跨接，机箱底部与基础内预埋的地脚

螺栓、接地扇钢可靠固定（连接），接地电阻 R≤4Ω；

广告道闸与普通道闸有什么区别吗？

其实广告道闸机作为一种广告的新式传达方法在生活中也是越来越常见，广告道闸机与一般道闸的差异就是它是一种有传达性,有指向性以及有意图性进行宣扬的一种工具。关于自身的***也是十分的清晰，一般来说在比较的住宅小区、商场、酒店等场所我们可以看到，那么到底广告道闸机与一般道闸的差异有哪些？

广告道闸机，又称为道闸广告，是一般道闸与现代广告机设备的结合体。广告道闸机与一般道闸优势差异如下：

1、投进区域

在小区、写字楼、酒店、购物广场出入口的道闸口设备：防风，电机热保护，抗雷击，抗电涌的精巧广告画面，通过在箱体上发布广告，作为一种新的广告前言。

2、受众

扔掉了同质化的比赛，更扔掉了70%的一般受众人群，把政策锁定在城市中30%的消费人群——有车有房团体，但这部分人群却占有了消费市场75%的购买力。