超高分子量聚乙烯有着良好的性能，其耐冲击、耐磨损、自身润滑、吸收冲击能这五个特性是目前即存塑料中所具有的较高数值，这种新型塑料制品的杰出性能在欧美各国受到普遍重视。所以分子量一般在300万左右，经过挤出牵引后降解到150万左右。超高分子量聚乙烯树脂是由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下聚合而成的粘均分子量大于150万～700万的热塑性工程塑料，被称为神奇的塑料，也被很多领域广泛应用。

       高耐磨性：超高分子量聚乙烯引人注目的一个性能是它具有较高耐磨性，就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。随着聚乙烯分子量的升高，这种材料就越耐磨。

       良好的抗冲击性能：超高分子量聚乙烯的抗冲强度和它的分子量有关，分子量低于200万时，随分子量增长，冲击强度升高，在200万左右达到一峰值，这时峰后，分子量再升高冲击强度反而会下降。提高分子量聚乙烯***引人注目的一个性能是它具有较高耐磨性，这一性能有许多工程应用中都是十分宝贵的。这是由于分子链非常时妨碍了它的光晶作用，使在大分子中存在大的无定形区因而可以吸收较大的冲击能量。

       磨损是物体工作表面材料在相对运动中损伤或损失的现象。磨损的分类方法很多。高分子聚乙烯导轨可分为磨粒磨损、粘着磨损、腐蚀磨损、冲蚀磨损、接触疲劳磨损、冲击磨损、微动磨损等。

       在工作条件下，几种磨损形式经常同时出现或相继出现，磨损失效的交互作用呈现出更为复杂的形式。确定工件磨损失效类型是合理选择或开发耐磨钢的基础。

       在工业领域中，磨料磨损和粘着磨损占工件磨损失效的比例。腐蚀、腐蚀、疲劳、微动等磨损失效模式经常出现在一些重要部件的运行中，因此越来越受到重视。

       众所周知超高分子量聚乙烯板材具有很强的耐磨性，它的耐磨性是碳钢及不锈钢的多倍，是用做散装物料储存及运输设备衬里的良好材料，如储仓，流槽等。挡装作业正好可以解决特别采煤劳动强度大，作业时间长的缺点，从而大大降低采煤综合成本。那么超高分子量聚乙烯板材为什么具有较强的耐磨性呢？因为它在在加工时一般都是加热膜压成型的，它的耐磨性取决于分子量的多少，一般分子量越低这种材料就越不耐磨，反之，分子量越高，就越耐磨，这种材料的母料都是白色的，像黑色的板材里面就加入了耐磨炭黑，其他颜色的（绿色、红色）都是根据客户的需求来样定做。