强化道口安全管控。尤其是要针对传统节日期间机动车穿越道口增多，道口风险加大的实际，***相关职能科1室、车间开展一次专项检查，对道口员作业标准执行、应急处置知识掌握，以及设备设施运用状态进行一次排查整治，并结合现场实际科学调整看守人员班次，必保道口安全。大板、白旗工务段要加大道口看守人员劳动纪律和作业标准执行情况的监督检查，特别是应急处置能力的检查指导，严防道口事故发生。尤其是要针对传统节日期间机动车穿越道口增多，道口风险加大的实际，***相关职能科1室、车间开展一次专项检查，对道口员作业标准执行、应急处置知识掌握，以及设备设施运用状态进行一次排查整治，并结合现场实际科学调整看守人员班次，必保道口安全。

规范现场安全标准化管理，保证安全标示清晰正确

规范各电压变电站、输电线路安全标志标识、安全防护设施配置，严格执行《***电网公司安全设施标准》，完善生产经营现场安全警示线、安全警示牌等安全警示标志。安监室要不间断加强偏远站区关键作业环节抽查检查，发现问题及时纠偏通报，确保行车安全。加大对现场安全防护的投入力度，应用***科技成果，促进安全设施和工器具的改进，改善现场工作条件。在劳动防护方面，制订“现场作业劳动防护用品使用和管理规定”，监督现场作业人员正确使用安全劳动防护用品和安全工器具，监督落实安全工器具的定期检验制度，凡未经检验、检验不合格、检验超期或标识不清、损坏的安全工器具严禁使用。

　1、脚手架的搭设和拆除必须办理工作票。作业前，必须进行***点分析，制定预防措施。

　　2、立杆的要求：

　　（1）以扒皮杉槁和其他坚韧圆木为材料规格标准。杨木、柳木、桦木、椴木、油松和其他腐蚀、易折裂、枯节等木杆禁止使用。其小头有效直径不小于8cm。若采用钢管为立杆，其外径要采用48-51毫米的钢管，壁厚为3-3.5mm。

　　（2）在非硬化的地面上，立杆基础必须平整、夯实，立杆与基础要实接触，埋地不小于50cm或绑扫地杆。钢管立杆下脚加通垫板，并设金属板墩或绑扫地杆。

　　（3）立杆接长时，其搭接形式必须有足够强度。杉槁搭接的有效长度不小于1.5m，绑扎不少于3道，绑扎材料使用8号镀锌铁丝。钢管搭接要用“一字型”对头卡扣。

　　（4）单排立杆离墙的距离，宽不得超过1.8m，窄不得小于1.5m；超过1.8m必须搭设双排架。双排架外皮立杆离墙距离一般为2-2.5m，里皮立杆距离不小于50cm、不大于60cm。立杆间距d不超过1.5m。

　　3、大横杆的要求

　　（1）材料为扒皮杉槁，小头有效直径不小于8cm或48-51mm外径钢管，壁厚为3-3.5mm。

　　（2）大横杆的搭接，选用杉槁时有效长度不小于1.5m，小头压大头顺序绑扎，用8号镀锌铁丝绑扎不少于3道；钢管搭接要用“一字型”对头卡扣。大横杆搭接要交圈、不得错开和断开。大横杆上下间距d不应超过1.2m。

　　4、小横杆的要求

　　（1）小横杆长度为2-3m，杉槁时小头有效直径不大于9cm；钢管时外径为48-51mm，壁厚为3-3.5mm。

　　（2）小横杆间距d不超过1m，放正绑牢。允许垫木块、不许垫易碎物，脚手板翻板后，下面要留一层脚手板作为防护层。不铺板时，排木间距不得大于3m。

　　（3）单排架子的排木，靠墙的一端必须插入墙内至少14cm，对头搭脚手板的搭接处必须用双排木，两根排木的空隙为20-25cm，有门窗口的地方应绑吊杆和支柱。

　　5、 脚手板

　　（1）杉松木质板长度为2-6m，厚5cm；宽23-25cm。钢质板长度为1.5-3.6m，宽2-3cm，肋高5cm，宽不小于23cm。木质板两头应用8号镀锌铁丝绑扎，腐朽、劈裂、有活动节子、偏棱和变形严重的脚手板禁止使用。

　　（2）脚手板的铺设应严密、牢固；搭搓端压过小横杆15cm，距墙体距离不大于15cm，严禁存有踏头板。