作为虚拟现实的一个重要分支,虚拟漫游技术具有良好的沉浸性、实时性。遭遇火灾，应采取正确有效的方法自救逃生，减少人身损失1：身处楼房的，发现火情不要盲目打开门窗，否则有可能引火入室。相比于其他漫游技术,虚拟漫游技术更具参与性、更加自然,近年来以其为中心的虚拟博物馆、虚拟旅游、虚拟社区等相关领域受到了人们的广泛关注。但是,在信息输入和识别方面,目前大量虚拟漫游的应用仍然使用键盘、鼠标等传统输入设备,交互手段缺乏自然性；在信息的表现和输出方面,虽然虚拟场景通过立体显示后,在大型展示中更好地发挥虚拟漫游具有高度沉浸感的特点,带给人们逼真、震撼的立体视觉体验。但在用户进行漫游体验的过程中,可能出现立体图像视差过大进而引起立体视觉疲劳。立体投影环境基于体感交互的虚拟漫游方法,将虚拟漫游技术、体感交互技术、立体显示技术三者相结合,对于虚拟现实技术的推广与具有积极的意义使用基于计算机视觉的体感交互方法获取交互信息以解决虚拟漫游应用中传统交互手段缺乏自然性的问题。

1.动火证未经批准，禁止动火

2.不与生产系统可靠隔绝，禁止动火。

3.不清洗、置换不合格，禁止动火。

4.不清除周围易1燃物，禁止动火。

5.不按时做动火分析，禁止动火。

6.没有消防措施，禁止动火。

江苏孚科智能科技有限公司坐落于风景秀丽的太湖之滨——无锡，是从事安全体感设备研发和制造的***企业。孚科智能科技自成立之初，致力于安全体感设备的研发，生产，销售，服务安装于一体的高新技术企业。公司以过硬的技术力量为基础，精良的加工生产设备和完善的检验设备为依托，***生产性能优异，价格合理，质量稳定，外形美观的安全体感设备，具有较强的市场竞争力。公司将始终坚持以拓市场，以质量求生存，以技术谋发展的宗旨，为社会创造的安全体感设备。但在用户进行漫游体验的过程中,可能出现立体图像视差过大进而引起立体视觉疲劳。

强化列车操纵安全控制。严控高坡地段、百辆列车操纵及机车制动机故障应急处置、中间站单机停留等关键作业；针对多丰线桥梁隧道、长大下坡道较多的特点，根据运量增加实际加强机车乘务员困难区段列车操纵的日常培训和添乘指导，确保列车运行安全。

强化调车防溜安全控制。车务部门要针对近期管内运输上量站内停留车较多的实际，***研判大风天气防溜安全风险，严格按《站细》规定采取防溜措施，并按规定加密防溜检查频次；二、认真贯彻执行“管生产必须管安全”，“谁主管，谁负责”的安全生产原则。同时要加强调车作业干部跟班盯控检查，***对调车人员上下车、摘接风管、调整钩位等关键作业环节进行检查。机务部门要加大机车出入库及转线转场调车作业安全盯控力度，对中间站利用本务机车穿越正线调车作业要督导检查，确保调车安全。