另一种选择是正排量（PD）螺杆泵。增加螺杆泵在化工行业的使用有两个方面的难度：离心泵庞大装机量的天然优势，以及让设计工程师相信有螺杆泵这样的替代产品可用。

许多工程师也持有“螺杆泵只能处理低流速流体”这样的观点。

实际上，今天的螺杆泵在泵送流速上有了显著的提升，介于 220~11,000 加仑/分钟（gpm），折合833 ～41,635升/分（L/min）这一范围已日益普遍。

PD螺杆泵的设计使之可以处理各种流体，即便是高粘度流体。螺杆泵的运行方式方便互为反向的螺杆啮合，与周边的泵壳形成密封腔。

随着驱动螺杆转动，不管泵压如何，流体开始稳定而持续地向泵的排出端口运动，产生体积一致的流速。

两种螺杆泵型号在化工流体输送活动中表现出色：带正时齿轮的双螺杆（WTG）泵和三螺杆泵。

WTG泵配有外部轴承和正时齿轮传动机构，可形成双吸、自吸，泵内部件不会产生金属与金属的接触。

这种设计有助于泵达到的流速，不管采用的是什么旋转式PD泵，即便是反向压力和粘度变化的情况下，也是如此。

事实上，与离心泵不同的是，PD螺杆泵的实际流速会随着流体粘度的提高而增加。这种设计特征也使螺杆泵适用于所有类型的输送作业，包括低粘度或高粘度、润滑或无润滑、中性或腐蚀性、清洁与污染流体。

轴承实际使用过程中，由于间隙过小，摩擦热不易被带走，加之润滑油为介质渣油，杂质较多，易进入间隙，使轴承过热，严重时会“抱轴”，出现烧瓦现象。

轴套抱死的预防及改进措施

为了防止轴承产生过热故障，若把径向间隙调大一些，Δ=0.03ｍｍ。这时该轴承的配合副虽能正常工作，但其使用寿命却极大缩短，因此在确定轴承径向间隙时，应保证轴承在正常工作的前提下尽可能留小些。在轴承装配后，首先应按磨合试运转规范进行良好的磨合及试运转，然后再逐渐加载加速，使轴和轴承的配合表面凸起处磨平，后再投入正常运行。否则,即使间隙调得并不小，但却因为装配后不进行磨合试运转，而投入正常运行，从而导致轴承过热甚至烧瓦。对此，滑动轴承径向间隙应控制在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ。