单螺杆泵属于转子式容积泵，它是依靠螺杆与衬套相互啮合在吸入腔和排出腔产生容积变化来输送液体的,但是呢很多人都不了解它该如何去维护呢?我们一起来了解下吧!

 1.单螺杆泵剧烈振动：可能电动转子不平衡，或联轴器结合不良，轴承磨损弯曲;也可能转动部分零件松动、;也许是因管路支架不牢固等。可分别采取调整、修理、加固、更换等办法处理。

螺杆泵采油原理和适用条件:由地面的防爆电动机，通过减速箱将旋转力矩传给抽油杆，通过抽油杆传至井下螺杆泵，使带有阳螺纹的转子在带有阴螺纹橡胶的定子内旋转，在螺旋间隙中，形成高压腔和低压腔，从而达到吸油排油的目的。该种泵主要用于高粘度油、高含砂油井和高气油比油井。

　　1、泵进口内无介质或泵较长时间未起动运转

　　排除方法：泵进口加介质介质，并按照泵箭头指示方向转动泵轴数转

　　2、泵内介质凝固

　　排除方法：加热泵，降低介质粘度

　　3、橡胶定子与转子配合过盈过大

　　排除方法:更换过盈适当的零件

　　4、轴封填料压得过紧

　　排除方法：调整填料压盖松紧

　　5、输入电压过低

另一种选择是正排量（PD）螺杆泵。增加螺杆泵在化工行业的使用有两个方面的难度：离心泵庞大装机量的天然优势，以及让设计工程师相信有螺杆泵这样的替代产品可用。

许多工程师也持有“螺杆泵只能处理低流速流体”这样的观点。

实际上，今天的螺杆泵在泵送流速上有了显著的提升，介于 220~11,000 加仑/分钟（gpm），折合833 ～41,635升/分（L/min）这一范围已日益普遍。

PD螺杆泵的设计使之可以处理各种流体，即便是高粘度流体。螺杆泵的运行方式方便互为反向的螺杆啮合，与周边的泵壳形成密封腔。

随着驱动螺杆转动，不管泵压如何，流体开始稳定而持续地向泵的排出端口运动，产生体积一致的流速。

螺杆泵定子磨损的原因分析：

1、磨粒磨损，分干磨粒磨损和湿磨粒磨损。湿磨粒磨损就是在磨粒和橡胶之间存在液体介质；干磨粒磨损就是在磨粒和橡胶之间不存在液体介质。在螺杆泵正常工作条件下，湿磨粒磨损是螺杆泵磨损的主要形式之一。

2、冲蚀磨损，也叫侵蚀磨损，这是由于螺杆泵转子和定子之间液流所引起的。在螺杆泵正常工作条件下，这也是螺杆泵磨损的主要形式之一。

3、疲劳磨损，是定子橡胶与转子上圆钝的对偶表面之间的摩擦力和接触应力都不太大的条件下产生的。与磨粒磨损相比，这是一种低强度的磨损。由于这种磨损和磨粒磨损在很多方面相似，有的学者把它看作磨粒磨损的一种形式，即圆钝磨粒磨损。