另一种选择是正排量（PD）螺杆泵。增加螺杆泵在化工行业的使用有两个方面的难度：离心泵庞大装机量的天然优势，以及让设计工程师相信有螺杆泵这样的替代产品可用。

许多工程师也持有“螺杆泵只能处理低流速流体”这样的观点。

实际上，今天的螺杆泵在泵送流速上有了显著的提升，介于 220~11,000 加仑/分钟（gpm），折合833 ～41,635升/分（L/min）这一范围已日益普遍。

PD螺杆泵的设计使之可以处理各种流体，即便是高粘度流体。螺杆泵的运行方式方便互为反向的螺杆啮合，与周边的泵壳形成密封腔。

随着驱动螺杆转动，不管泵压如何，流体开始稳定而持续地向泵的排出端口运动，产生体积一致的流速。

由于液体里面的固体颗粒度太大也会导致螺杆泵吸不上液体因为螺杆泵转子与定子之间间隙本来就很小如果颗粒太大进入不了螺杆泵的工作腔会出现堵塞的现象，这种情况只有调整固体的粒度或者改用自吸排污泵如果颗粒直径太大普通的自吸排污泵不能胜任只有选用开式叶轮自吸排污泵才能解决。

由于螺杆泵停机后形成了固体沉淀物、或者液体在低温下凝固导致转子与定子之间出现卡死转动困难的现象，所以停机时应该立即冲洗泵体，必要时还应拆开泵体冲洗，如果是因为液体温度低之后出现了凝固，那么就应该提高进口液体的温度并为泵做好保温措施，也可以选用保温液下泵。

潜油电机　

电机效率和功率因数较低，电机效率一般只有５０％，功率因数只有６０％左右。齿轮减速器

是潜油螺杆泵的一个重要组成部分，也是它与电潜泵的一个区别标志，它位于电机之上。减速器的作用是把电机输出的转速降低到螺杆泵需要的转速，转速比可达３：１至９：１。保护器

潜油螺杆泵保护器有两个作用，一个是保护电机以防止井液进入电机；另一个作用是润滑保护减速器以带走减速器的磨擦热达到延长寿命的目的，保护器内都充填电机油。为了降低成本，有的厂家将电机保护器和减速器保护器分开，分别充填不同的介质，电机保护器充填电机油，减速器保护器充填润滑油。对于一体的保护器，都连接在减速器的上部，电机、保护器、减速器都采用同一种电机油。对一于分体式保护器，电机和减速器有各自的保护器，位于电机之上，电机及保护器采用普通电潜泵电机油润滑和冷却；减速器保护器则接在减速器上部，减速器和保护器采用质量更高的齿轮润滑剂。