长期以来，我国使用废罐的主要技术障碍是油漆层问题，即废罐的预处理。虽然目前我国大多数易拉罐都可以回收，但回收是自发的，没有形成科学的回收体系，导致市场分散、回收渠道不稳定、资源富集度低，影响了废铝易拉罐的利用。

目前，中国对易拉罐的回收没有特别的规定，只把易拉罐当作普通废料处理。因此，鉴于易拉罐回收的高价值，***应制定政策支持和支持废旧易拉罐的回收。通过提高回收价格和立法对废旧易拉罐进行特殊回收，废旧金属可以得到更合理的利用，形成良性循环。

显然，如果废金属能够集中和有区别地回收，将产生更可观的经济和社会效益，资源将得到更有效的利用。因此，中国应尽快采取措施，集中和有区别地回收废旧金属，以便更有效地利用废旧金属的“城市矿”。

在工业用结构金属中，铝具有很高的可回收性和很大的再生效益。由于铝的高耐腐蚀性，除了一些铝化工容器和装置外，铝产品在使用过程中几乎不会被腐蚀，如建筑物的铝门窗、高压输配电线路、铝结构以及运输车辆的零部件、铝罐等。在“使用”期间，只有少量腐蚀损失发生，几乎所有腐蚀损失都可以回收。

再生铝是金属铝而不是矿物原料，所以它的冶炼过程可以节约大量的能源消耗。正是由于其在节能环保方面的优势，近年来发展成为各国的当务之急。作为一个缺乏能源和资源的***，中国发展再生铝更为迫切。

表面处理:表面处理是铝加工中高能耗、高耗水、高污染的一个环节。

节能减排已成为铝加工企业亟待解决的问题。摘要:从铝熔炼炉、保温炉、挤压棒炉、氧化污泥深加工利用等方面提出了一些新的方法和策略，以使铝加工企业实现节能减排和清洁生产的目标。

铝熔炼炉的工作过程

铝熔炼炉的熔化过程大致可分为四个阶段，即炉料加入软化和停留，软化和停留直至炉料变平，炉料变平直至完全熔化(在此阶段产生氧化浮渣)，铝液加热。

铝型材在桥梁中的应用和主要结构构件的应用包括桥面、纵梁、桁架等。其中，铝桥面板被广泛使用。辅助结构构件主要包括:原有桥梁上增加的人行或自行车通道结构构件、桥梁栏杆、路标支架、路标、照明灯支撑杆等。随着我国高速铁路建设的蓬勃发展，中西部地区的地形更加复杂，河谷河流众多。铁路建设过程中需要修建大量桥梁。另一方面，由于城市化的建设和发展，地铁对地面的压力越来越大。可以看出，未来将设计和使用更多的铝合金人行桥和公路桥。铝合金建筑模板作为一种新型建筑模板，用于建筑物的混凝土浇筑。它的出现符合建筑工业化、规模化、标准化发展的趋势。与木模板、钢模板、塑料模板等传统建筑模板相比，铝合金模板的优点是:可多次重复使用；平均使用成本低；建设周期短；现场施工环境安全整洁；重量轻，施工方便；低碳减排、节约木材使用等。随着铝合金模板在中国的使用持续增长，国内企业也向巴西、印度、委内瑞拉等国以及香港和地区供应铝合金模板和铝型材模板，这也将推动国内铝消费。