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侧方停车做这一项之前,先调整好后视镜、座椅(旁边的座椅要放下去以便对点),再系好安全带;路边临时停车,大灯那个装置拨到中间类似雨滴的标志,然后三角形按一下。进去之前,先拉直线,使车身置于库左,引擎盖盖住前面的指示横线时踩停;然后挂R档,向右死方向盘,然后慢慢退,对到后面轮胎差不多盖住线了回正,然后盖住了马上向左打三点,然后看左后视镜,然后往后退,退到后视镜里有个“45度角”的影子出现了,马上死,待前面引擎盖与线平行了马上踩停打左灯,这时眼睛要看远,然后出来的时候,这时要对好点(1点车身引擎盖左角,2点引擎盖旁边有缝隙的线,3点是***标志,比如大众W),车慢慢开出来时1点、2点盖住左边的线了打1圈,然后慢慢往前走,3点盖住前面的线了直接挂1档开走进行下一个项目
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例如:考试模拟!
教练不会在考试前透露您的轻微考试,并且不会向您说出主题2的考试规则。
在考试非常恐慌之前,您必须报告考试模拟。此外,司机应收取中介费,比考场直接登记费多200。事实上,中介费可以理解,但只有在以后,我觉得我可以在考场注册自己。
受试者2中的受试者分别为260和200,但我在考试模拟上花费了580和800。教练说:“你正在报告VIP模拟,考官会帮助你。”事实上,它完全是一个计算机测试,而考官也非常中立。
实际上,您的考试模拟也很好,也就是说,您不必排队。早的一批模拟,然后立即进行考试,节省了时间,但教练说的不一样。而且当主题是三,因为其他同学报了普通的模拟,所以虽然我报的很贵,我还是很晚了,一直排队等候,所以很坑。
这是花钱的教训。
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现在学习车很容易陷入两个误会,一个是太松弛了,我觉得我可以把它测试出来,所以经常有“三大鱼,两天晒网”的情况,这很容易导致什么我刚学会并忘记了第二项研究必须重新巩固,浪费了大量时间并放慢了学校的进度。还有一种太急于测试驾驶赵,我迫不及待地每天练习,我必须在暴雨中练习。结果已经筋疲力尽,我无法看到胜利的曙光和充满挫折感。事实上,正确的节奏是工作和休息的结合。练的好,有可能是熄火溜车问题少犯,却不代表细节比别人掌握的更好。如果你有时间,你会练习更多。如果你没有时间,你会少练习。你将处于一种适度兴奋的状态,因此学习效率将大大提高。
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