天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

交通事故车辆如何进行***理赔

报赔：

赔付规定：

1、***车辆发生全部损失后，如果***金额等于或低于出险当时的实际价值，将按***金额赔偿。

2、***车辆发生全损后，如果***金额高于出险当时的实际价值，将按出险时的实际价值赔偿。

部分损失：

1、***车辆局部受损失，其***金额达到承保时的实际价值，无论***金额是否低于出险的实际价值，发生部分损失均按照实际修理费用赔偿；***车辆的***金额低于承保的实际价值，发生部分损失按照***金额与出险时的实际价值比例赔偿修理费用。

天津国联报废车回收有限公司

天津交管局认定的正规报废汽车单位。

第六条 拼装车、已达到报废标准的机动车或者依法禁止行驶的其他机动车被多次转让，并发生交通事故造成损害，当事人请求由所有的转让人和受让人承担连带责任的，人院应予支持。报废车辆的转让人对车辆发生交通事故造成损害也应承担连带责任，本案中由于被告无法提供任何转让凭据证明和准确的转让人信息，故没有追加转让人为本案的共同被告。

案例

后面的***责任问题是在，把利益转交回正规报废单位，给你五百元了事！通常收二手报废汽车的商家会当着你面把发动机号码，车架号码打掉给你看完，让你卖得放心。”

们几乎一致认定，正规报废单位给车主的报酬太低，才是汽车报废问题的关键所在，解决不了这个问题，问题就必然存在，人们也会想方设法地淡化车辆安全隐患问题。而在很多人看来，所谓“正规报废单位”的垄断性地位，对利润的追逐，则是问题的元凶。

转让要承担连带责任

尽管***明确规定，车主必须到相关部门登记车辆报废记录，同时不能驾驶报废车上路等等，否则以处罚形式作为警告。然而在巨大的利益面前，交易仍然存在。

一些车主为了获取更高的经济利益，会将已经达到报废程度的车辆转卖给二手车商，而不走正常的车辆报废途径。一些二手车商收购报废车以后，或将车辆简单维修后再次出售，或将报废车拆解，用几辆报废车的零件拼装成一辆整车出售。这种“二手车”一般售卖价格很低，所以一旦发生交通事故，肇事人为了逃避应负的***责任往往会弃车逃逸，致使报废机动车、拼装机动车的实际所有人和实际使用人很难查找，导致事故受害人的损失难以得到赔偿。