有些挖掘机配重铸件因其他要求，还要经铸件后处理，如热处理、粗加工等。 配重铁是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的部件能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及其他的艺术品等。合箱前应将腔、芯表面浮砂清理干净，合箱应平整。如果立管打开或通过气孔，应避免松散的砂子落入空腔中，关闭箱子后应尽快浇注空腔。建立正确合理的浇注系统，避免金属液对模壁和砂芯的冲刷力过大。浇口杯表面应光滑，无浮砂。铸件的精度和生产过程的经济表现，主要取决于这道工序。在很多现代化的配重铁车间里，造型造芯都实现了机械化或自动化。常用的砂型造型造芯设备有高、中、低压造型机、抛砂机、无箱射压造型机、射芯机、冷和热芯盒机等。

砂型铸件落砂清理是劳动条件较差的一道工序，所以在选择造型方法时 ，应尽量考虑到为落砂清理创便条件。　停车制动器的测试调整，检查周期为满两周维护，头次为100HR。满月后或者头次251HR左右，可以对发动机气门间隙，对于新的或拆装过的发动机要进行调整。气孔预防：采用清洁、干燥的炉料，限制炉料使用含气量大的炉料，减少冶炼过程中金属气体的吸收；浇包应干燥、熨烫；浇注温度可适当提高，以利于气体扩散。

金属熔炼成叉车配重块不只是单纯的熔化，还包括冶炼过程，使浇进铸型的金属，在温度、化学成分方面都符合预期要求。为此，在熔炼过程中要进行以控制质量为目的的检查测试，液态金属在达到各项规定指标后方能允许浇注。停车制动器的测试调整，检查周期为满两周维护，头次为100HR。满月后或者头次251HR左右，可以对发动机气门间隙，对于新的或拆装过的发动机要进行调整。提高砂型的透气性，选择合适的砂型紧实度，提高砂型和砂芯的透气性，合理布置气孔，使砂型（砂芯）内的气体能顺利排出。

为了达到高要求，金属液在出炉后还要经炉外处理，如脱硫、真空脱气、炉外精炼、孕育或变质处理等。熔炼金属常用的设备有冲天炉、电弧炉、感应炉、电阻炉、反射炉等。　铸铁的密度比混凝土大，相同载重量，铸铁配重较小，直接观察叉车配重大小，一般平衡重式叉车配重大轴距大的是混凝土配重的较多。一类以金属作为主要铸型材料，如金属型配重铁、离心配重铁、连续配重铁、叉车配件铁、低压配重铁等。