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数控车床的刀架结构

数控车床的刀架是机床的重要组成部分。刀架用于夹持刀具，因此其结构直接影响机床的切削性能和切削效率。在一定程度上，数控车床刀架的结构和性能反映了机床的设计和制造水平。在一定程度上，数控车床刀架的结构和性能反映了机床的设计和制造水平。随着数控车床的不断发展，数控车床刀具结构的形式不断被翻新。根据不同的刀具更换方法，数控车床刀架系统主要有旋转刀架?行刀架和带刀库的自动换刀装置等各种形式。数控车床驱动刀架的动力是电动和液压。

数控车床的类别

(1)经济型数控车床：出于经济因素考虑，经济型数控车床并不过于追求机床功能，其主运动、进给伺服控制相对简单，数控车床数控系统档次较低，结构简单，功能较少。

(2)全功能型数控车床：与经济型数控车床相比，功能比较齐全，具有高刚度、和率等优点。

(3)车削中心：以全功能型数控车床为主体，并配置刀库、换刀装置、分度装置、铣削动力头和机械手等，实现多工序复合加工的机床。

(4) FMC车床：由数控车床、机械手或机器人等构成的柔性加工单元。它能实现工件搬运、装卸的自动化和加工调整准备的自动化。

数控车床斜床身的特点

数控车床斜床身，其导轨倾斜的角度分别为30°、45°、60°、75°和90°（称为立式床身），若倾斜角度小，排屑不便；若数控车床倾斜角度大，导轨的导向性差，受力情况也差。导轨倾斜角度的大小还会直接影响数控车床外形尺寸高度与宽度的比例。综合考虑上面的因素，中小规格的数控车床其床身的倾斜度以60°为宜。随着数控车床制造技术的不断发展，形成了产品繁多、规格不一的局面。

在数控车床上有3种运动传动系统。这就是主运动传动系统、进给运动传动系统和辅助运动传动系统。数控车床每种传动系统的组成和特点各不相同，它们一起组成数控车床的传动系统。

如何正确处理数控车床的泄漏？

首先，拆下数控车床活塞杆下面的工作台，拧下油管的管接头（工作时的油管，返回时的油管），然后放下数控车床立式气缸中的数控车床油。卸下油底壳上的管接头，使油流回油底壳。拧下数控车床活塞杆下方的气缸盖，并用拔销器将导套从数控车床垂直气缸中拉出。08mm，则应在数控车床外立柱拆卸后，检查链式滚柱轴承及弹簧钢条的磨损情况，以便决定修复或更换。导套上有两个M8螺纹孔。