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数控车床加工零件需要考虑的因素

（1）当零件生产批量不大时，数控车床应尽量采用组合夹具、可调式夹具及通用夹具，以缩短生产准备时间、节省生产费用；

（2）在成批生产时才考虑采用夹具，并力求结构简单；

（3）零件的装卸要快速、方便、可靠，以缩短数控车床的停机时间；

（4）夹具上各零部件应不妨碍数控车床对零件各表面的加工；

（5）数控车床在选择工装时应有利于刀具交换，避免发生干涉碰撞；

（6）数控车床在成批生产中还可采用多位、多件夹具，以提高加工效率。

数控车床加工工序的确定

在数控车床上加工零件，应按工序集中的原则划分工序，在一次安装下尽可能完成大部分甚至全部表面的加工。②数控车床尾座套筒在不影响车刀切削的前提下，应尽量伸出得短些以增加刚性，减少振动。根据零件的结构形状不同，通常选择外圆、端面或内孔、端面装夹，并力求设计数控车床基准、工艺基准和编程原点的统一。在数控车床批量生产中，常用下列两种方法划分工序。

(1)按零件加工表面划分，即将位置精度要求较高的表面安排在。次安装下完成，以免多次安装所产生的安装误差影响位置精度。

(2)按粗、精加工划分，即对毛坯余量较大和加工精度要求较高的零件，应将粗车和精车分开，划分成两道或更多的工序。将数控车床粗车安排在精度较低、功率较大的数控车床上，将精车安排在精度较高的数控车床上。

数控车床工艺装备的应用

数控车床的夹具主要有用于盘类、轴类零件加工的液压动力卡盘和尾座。

(1)液压动力卡盘。数控车床用于夹持加工零件，使零件与主轴一起完成旋转运动。其夹紧力的大小可通过调整液压系统的压力进行控制。数控车床液压动力卡盘具有结构紧凑、动作灵敏、能够实现较大夹紧力的特点。

(2)尾座。用于长轴类零件的加工以及钻孔、扩孔等。数控车床一般有手动尾座和可编程尾座两种。数控车床尾座套筒的动作与主轴互锁，即在主轴转动时，按尾座套筒退出按钮，套筒不动作。只有在主轴停止状态下，数控车床尾座套筒才能退出，以保证安全。