减速机在磨合期需要注意什么？

减速机在磨合期需要注意的是：

1.润滑不良： 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

2.发生渗漏现象：由于零件的松动、振动和齿轮减速机受热的影响，齿轮减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。

减速机的磨合期是指减速机在使用200小时左右的一段时间。但是不一样的机械需求的减速机不一样。较重要器械，其磨合期可能会比较长，一般都不低于200个小时，所有的减速电机都必须经过磨合期，否则在使用过程中可能会产生严重的损伤。 因为磨损速度较快：一台新的齿轮减速机零部件加工、装配及调试等方面的影响，接触面的接触面积小，而使用的扭矩又大，减速电机在运行的过程中，齿轮及轴承表面摩擦嵌合，磨损所照成的碎屑，加大了齿轮间的摩擦，从而加快了零件表面的磨损。

平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机 执行标准：

1、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机符合***标准（GB/T16444-1996） （GB/T164446-1996）；

2、制造精度符合***标准（GB/T16445-1996）。

平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动，第1次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动包络出蜗杆的螺旋齿面；第二次包络运动是以第1次包络运动形成的螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。

蜗轮蜗杆减速机润滑油的选择

蜗轮蜗杆减速机润滑油的选择：

（1）润滑油的选择：根据蜗轮蜗杆减速机作业环境、载荷大小的不同、运动特点以及摩擦形式的不同，正确选择合适的润滑油型号。如高速运动的齿轮应选择黏度低、流动性好的齿轮油，低速运动的齿轮应选择抗磨性好的润滑油，低温运行的齿轮应选择低凝齿轮油。

（2）润滑油的使用：为确保减速机正常运转，必须正确使用润滑油。保证加油器的清洁干净，严格避免杂质等污染物浸入油箱，防止漏水、漏油和混油现象的发生。润滑油的添加量适当，加油操作严格按照相关说明书的指示逐步进行。再有，要对减速机的润滑油进行定期的更换。尽可能使润滑油在稳定、适宜的环境条件下工作，工作时的油温一般≤80，尽量减少环境对润滑油的影响。

另外，根据不同用途、不同型号减速机的工作情况合理选用润滑油，不但可以保证润滑系统的稳定运行，还可以降低润滑成本。

（3）前期维护与故障诊断：加强对减速机润滑油维护及故障诊断的理论学习，掌握减速机的工作原理，做到理论联系实际；对减速机润滑油进行定期检查，发现异常马上查明原因，做到故障早期诊断处理；定期对部件进行清洗，确保工作部件的清洁，加强对各部件的***工作，减少污染导致的磨损，延长减速机的使用寿命。