微量润滑

微量润滑技术就是一种绿色的润滑冷却方式，准干式切削，配合微量润滑油使用，微量润滑油经压缩空气雾化后的油雾颗粒喷洒到加工区域，提供有效的冷却和润滑。使用的微量润滑油是采用植物性原料及多种环保添加剂配制而成的，安全环保，可降解。适用于高速切削的润滑方式。

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随着人们的环保意识日益增长，工业技术不断的发展，人们逐渐对微量润滑技术越来越了解，广泛应用于机械加工领域，也受到了机械加工企业的认可与青睐。

但还是有大多数的机械加工企业是采用切削液冷却润滑的，当然也有采用干式切削的方式进行加工。切削液冷却润滑方式大的问题是会产生废液，污染环境，会增加企业生产成本。而干式切削的方式是加工件质量降低，而且干加工过程中的粉尘会污染车间环境。

而微量润滑技术是准干式切削，弥补了切削液润滑效率低、耗能高、油液容易渗漏和污染环境的缺陷；也避免了干切削会出现排屑不畅、表面质量不高和粉尘对环境的影响的问题。

微量润滑技术是绿色制造，配合可降解的微量润滑油（如菲特斯微量润滑油）使用，微量润滑油采用的是植物性原料及多种环保添加剂精制而成，不含矿物油、磷、硫、氯，因而更环保，更安全。属于全损耗油品，工件可免除清洗工序，缩短工艺链，从而提高整体效率，大大的减少的企业的成本。

在当今国内外汽车发动机行业，小排量发动机曲轴的材质都以铸铁尤其是球墨铸铁为主，至于中、大排量（1.6L以上）发动机、尤其是带涡轮增压功能的发动机，所配曲轴的材质大部分为锻钢。曲轴作为发动机的关键零部件，不但结构复杂，而且有很高的技术要求，因此为了能加工出合格的工件，各个企业都会在已相对比较成熟的传统工艺的基础上，继续不断地完善、改进生产工艺。随着汽车轻量化和对绿色制造技术的日益重视，类似MQL这样的新颖制造技术也在一些主流发动机厂的实际生产中获得了应用。