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义乌国际货运代理的急剧扩大,为国际物流提供了广阔的发展国际物流空间进入新世纪以来,国际贸易高速增长,规模急剧扩大。2000年至2007年,世界货物贸易的年均增长率5.5%,两倍于同期世界产出的增长,2007 年国际贸易总额高达28.1万亿美元,货物贸易量增长了7.5%,比同期世界GDP增速3.5%高一倍以上。世界总出口额占世界GDP的比重,1980年 仅为21.79%,2001年上升到24.67%,2007年达到34.6%,6年内比重上升了10个百分点,是过去21年增幅的3.4倍多。***国际贸 易的货物流程,90%是由海上运输来完成的。据联合国贸发***(UNCTAD)的一份蕞新研究报告显示,2006年***海运总量达到了惊人的74亿吨,平 均每天有2000多万吨货物在海尚流动着,比2005年增长了4.3%。2007年,***的商船总吨位已超过10亿载重吨,比上年增加了 8.6%。波罗的海干散货运价指数经历了前所末有的上涨行情,突破了11000点大关,比2006年底的4400点上涨了250%。随着国际贸易的快速增 长,各国的贸易依存度也不断上升。航空运输方式随着国际贸易中级装运输的增长,引进集运和拼箱的服务,在提供这种服务中,货代担负起委托人的作用。
八十年代前、中期国际物流的突出特点,是在物流量基本不继续扩大情况下出现了“精细物流”,物流的机械化、自动化水平提高。同时,伴随新时代人们需求观念的变化,国际物流着力于解决“小批量、高频度、多品种”的物流,出现了不少新技术和新方法,这就使现代物流不仅覆盖了大量货物、集装杂货,而且也覆盖了多品种的货物,基本覆盖了所有物流对象,解决了所有物流对象的现代物流问题。一方面,商品和服务交易量在中国与世界各国之间扩大,需要提供的国际货代服务要更优质、更***。
对于货主来说,航运中的风险主要有两种,一种是货损货差和延迟交付,另一种 是与欺诈有关的提货而不付款。对类风险,有比较明确的国际法和各国***来判 断责任所在,而第二类风险实在更加诡谲。有一些进口商出于有意欺诈的目的,首先迎合出口商希望***正***方式安全可靠的心理,在***正中设置一些软条款,如客 检证等,使议付时发生不符,出口商无法从***取得货款,同时,在***正中又指啶 货运代理,可以不通过***而通过货代取得货物。从国际货运代理人的基本性质看,货代主要是接受委托方的委托,就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。
义乌国际货运代理提醒任何方式的运输,都会发生不通程度的货损。所以,在进行国际货运代理事务时,不可避免的要谈到预防货损这一概念。当然,预防货损就要先知其原因,而且要知道形成这些原因的过程与细节,这样才会正确而深刻地认识货损原因与采取有针对性的措施。根据与委托方订立的协议或合同规定,或根据委托方指示进行业务活动时,货代应以通常的责任完成此项委托,尤其是在***范围之内。
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