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国际货运的成本主要产生在本地、国际运输和目的地三个地方。除作联运承运人能够接受全程运输，一般不可接受以内陆城市为目的地的安排。在进口货物过程中，由于目的地的货代利润较少，其往往通过延伸服务而收取一些名目繁多的费用，如代报关费、送货费、仓储费、换单费等。蕞好不去围绕着琐碎的费用去谈判，而是争取谈得一揽子的包干费用。

规定合同的交货时间应考虑的因素　　

　　(1)货源因素：即货源是否可满足胶货时间。　　

　　(2)运输因素：货物是否能按期运到合同规定的装运地点按时装运。　

　   (3)市场情况：有些货物的市场情况是随季节(或时间)变化的，应予注意。

　　(4)商品情况：商品的防潮防热等特点应考虑季节、 航线 地理等因素。

出口合同 中的单证条款，一般只规定卖方提交单证的名称，有的还规定各种单证的份数，个别的还规定各类单证的具体内容和要求。　

　 　　例如：　　

　　单证：卖方提交下列单证向***议付：　　

　　(1)***清洁已装船提单; 　　

　　(2) 发飘 三份; 　　

　　(3)中国商品检验局出具的品质检验证书和重设检验证书; 　

　　(4)***单。

在欧洲，几周以来，炼油厂制造并且再加工的低硫和重质运输燃料(如汽由和柴油)的价格节节攀升，原因是航运业对这些燃料的需求不断上涨。这为一些炼油厂打来了利润，但却损害了其它炼油厂的利益。