国外在汽车零配件规模化生产中，摩擦焊接技术占有较重要的地位。据不完全统计，美国、德国、日本等工业发达***的一些汽车制造公司，已有百余种汽车零配件采用了摩擦焊接技术。

国内外在发动机双金属排气阀生产中广泛采用了摩擦焊接技术将N i C r 20 T i A l、5 C r 2 1 M n 9 N i 4、4 C r 1 4 N i 1 4 W 2 M o之类的高温合金或奥氏体型耐热钢盘部与4 C r 9 S i 2、4 C r 1 0 S i 2 M o之类的马氏体型不锈耐热钢杆部连接起来形成整体排气阀，特别适合于空心阀的制造。采用锻焊复合结构取代整体锻造生产汽车半轴在国外已得到广泛应用。摩擦焊机是目前国内市场销量很景气产生热量十分的稳定的焊接技术，焊接质量稳定，焊件尺寸精度及高，摩擦焊机每天的生产率高，比闪光对焊高5~6倍。另外，汽车及工程机械上风扇轴支座组件、空心后轴、前悬架、自动变速器输出轴、无变形飞轮齿圈、发电机支座、粘性传动风扇联轴节、起动机小齿轮组件、速度选择轴、变扭器盖、汽车液压千斤顶、转向节、司机侧气囊充气器、万向节组件、凸轮轴、水泵毂和轴、直接离合器鼓和毂组件、后桥壳管、倾斜转向轴、叉、冷却风扇电机壳体和轴、等速万向节、连轴齿轮、变扭器盖、传动轴、叉、涡轮传动轴、***轴、涡轮增压器、乘客侧气囊充气器、 汽车用扁尾套筒扳手、后悬架臂、空调机蓄压器等的制造过程中均可利用摩擦焊接工艺简化制造工艺和降低生产成本   。

简单的讲，车铣复合卧式加工中心就是在数控车床的根底上增加了一台小型加工中心，使卧式加工中心增加了铣削功用。能够给卧式加工中心增加1-8个铣削动力头，工序集成，加工精度高，节约了加工时间。 车铣复合卧式加工中心具有以下长处： 1、高精度：避免了工序涣散的人为、机床误差； 2、***率：有效减少了出产准备时间，提高了机床运用率； 3、减小本钱：多工序顺次完成，减少了机床数，从而更易于规划出产，节省了出资本钱和车间面积。 正是因为车铣复合机床所具有的如此之多的长处，更重要的是这些长处都符合现代金属加工职业对***率、高赢利、低本钱加工方法的需求。搅拌摩擦焊机使用过程中人们很容易忽视细节，在生活中襄搅拌摩擦焊接设备使用频繁，但是在电焊机使用过程中人们很容易忽视细节，那我们在使用电焊机时，应该注意哪些事项呢。所以车铣加工机床的开展必然会在市场的推进下走上更高的层次。 归纳现在车铣复合机床的开展现状及市场对这类机床的功用要求，以现有机床为根底，出产出改进型车铣复合数控车床。

部分规格型号焊割设备在性价上已具国际竞争水平。据不完全统计，中国展商在展览会上共接待客户1180多人，意向成交金额430多万美元。

　　近年来，摩擦焊机中国机电产品质量大幅提高，已具有优良的性价比，在印度等周边市场很受欢迎。焊接结构的重量约占钢材产量的45%，铝和铝合金焊接结构的比重也不断增加。同时随着国内数控切割设备需求的日渐饱和，企业拓宽海外市场将成为未来发展的重要基础，而在此之前，如何加强产品质量稳定性及***服务质量还需要国内大多数数控切割企业投入较大精力。