施工电梯门是建筑施工中非常重要的一部分，它主要有两个门，从电梯外能看到的、固定在每层的叫做厅门，里面看到的、固定在轿厢随着轿厢运动的叫做轿门，电梯门的开关一般是由轿门带动厅门开关，它的稳定性、合理性、安全性是决定电梯安全的关键因素。在施工中可能会遇到电梯门打不开的情况，那么在这种情况下要如何进行自救呢？施工电梯平台防护（1）施工升降机楼层卸料平台搭设前必须编制专项施工方案，对搭设高度超过24m的，应采取措施进行卸荷。可以在被困电梯内冷静等待***人员进行施救，如果被困时间太长或者无法等到救护人员那么就要及时进行自救。

不同厂家的施工电梯底层门槛高度不一致，14#楼施工电梯为上海宝达SCD200/200，4#楼施工电梯为北京建设SCD200/200，两个施工电梯的门槛高度相差10cm，2个电梯相对相邻，基础不能做成一样高，否则因门槛高度不一致会导致使用困难，导致门槛低的施工电梯底层防护门打不开，或者只能通过调整2个施工电梯之间的道路（做成一端高一端低的斜道，但进出料不方便）来保证施工电梯的正常使用。在齿轮齿条驱动的结构电梯中，通常安装配重以平衡保持架的重量，以降低主电机的输出功率并节省能量。

笼子是用于建造升降机以运载人员和货物的部件。一般要求是封闭结构，笼子的侧面和门外的侧面应该是封闭的。保持架的主弦和导轨架一般有四组导轮，如图7-64所示。导轮确保保持架不会离开导轨并确保保持架平衡并沿导轨框架提升。前后导轮和两侧的导轮受到保持架的重量和载荷，并且在导轨框架上产生偏心弯矩。在齿轮齿条驱动的结构电梯中，通常安装配重以平衡保持架的重量，以降低主电机的输出功率并节省能量。同时，轨道框架的应力状态也得到改善，提高了施工升降机的运行平衡。响应应在轨道框架上运行，不应暂停。图7-65显示了配重与导轨框架的装配关系。施工电梯门统一使用柠檬***，底部踢脚板设置黄黑相间警示线，采用焊接技术，轻度高，质量稳定，不脱焊。