热熔胶膜作为一种热粘合剂，在常温状态下是性能稳定的固体，无粘接力!产生粘接力的条件是对其进行加热，在达到相应温度、熔点等条件下熔化后冷却达到粘合物品的效果，那么可以肯定的是，热熔胶膜需要在加热后才会熔化!

热熔胶膜在夏季的稳定性是不需要担心的，常规的热熔胶膜都具备耐高温、耐低温的特性，夏季的高温或者冬季的低温并不会影响到热熔胶膜的稳定性。

从热熔胶膜生产厂家角度来将，客户所能够想到的问题，我们在产品研发的时候必然都会针对性的解决、测试。如果夏季高温、冬季低温对热熔胶膜的稳定性有影响，那只能说明热熔胶膜产品的加工技术不成熟，便不可能面向市场推广。

质量好的热熔胶一般都有粘接快而好、耐老化、耐热耐寒、渗透性好等特点，而且可以与其他添加剂相容，相容性好，可以针对不同材质的产品来开发出相对应的热熔胶产品，所以热熔胶应用范围广，可以应用到很多行业领域里。

超低温热熔胶片具有易成型，且成型后不易变形、弹性极强、操作温度低、无需增添任何设备即可使用；多次使用粘性不变；加热软化后其产品亦不粘手之特性，环保型产品，超低温热熔胶片适用于高1档皮鞋、马靴、女鞋、运动鞋等之前衬、后套。

　　热熔胶是现今环保，又适合高速自动流水线作业的一类胶种。当今汽车工业发展迅猛，尤其在我国，2013汽车销售量超2000万辆，目前已成为汽车产销大国。随着汽车生产自动水平的提高，汽车工业需要大量快速粘接，又能适应高速自动化生产且环保的胶粘剂，热熔胶刚好能符合以上全部要求，所以热熔胶在汽车工业运用越来越广泛，使用量也逐年上升，已成为汽车工业无法替代的胶种。

　　粘接材料广泛，汽车主要由大量金属和非金属的零部件构成，热熔胶正适合此类产品的粘接。如汽车上大量使用的ABS、PP、PE、毛毡等。

　　大部分热熔胶都有在汽车上使用例子，只是不同部件和用途会选择不同种类的热熔胶。按其功能可分为粘接型和密封型两大类，密封型主要使用丁基类的胶，在此不作讨论。若按用途和施工温度划分，可以分为普通型和耐热型，汽车主要在室外行驶，一般都要求热熔胶有一定的耐热性能。若按材料分类，有EVA、橡胶、APAO以及PUR、PA、PES等，形状有块状、膜类、棒状、颗粒以及粉末。