应力喷丸工艺也是一项比较经典的喷丸工艺，只是因为难以应用于大批量生产，但近年来由于应力喷丸设备的快速发展，在高应力汽车悬架弹簧大批量生产中得到了较大发展。特别是应力强化喷丸与其他喷丸工艺的组合应用具有很好的强化效果。应力喷丸的预应力一般设定在（700～800）MPa，经应力抛丸后，残余应力的峰值可以达到（1200～1500）MPa，从而得到高的强度。

为了获得所需的性能,弹簧钢必须具有较高的含碳量。碳素弹簧钢的含碳量在0.6-0.9％之间,由于碳素弹簧钢的淬透性差,故只用于制造截面尺寸不超过10-15mm的弹簧。对于截面尺寸较大的弹簧,必须采用合金弹簧钢。合金弹簧钢碳含量在0.45-0.75％之间,加入的合金元素有Mn,Si ,W ,V ,Mo等。它们的主要作用是提高淬透性和回火稳定性,强化铁素体和细化晶粒,有效地改善弹簧钢的力学性能,其中Cr ,W ,Mo还能提高钢的高温强度。

区分方法：

1.直接用磁铁吸，能很好吸起来的，那肯定是钢丝弹簧。不能吸起来的，那肯定是不锈钢的弹簧。

2.用科学机器去测试。比如说盐雾测试，硬度测试等来区分不锈簧和钢丝弹簧。

3.从钢丝弹簧和不锈簧性能来区分，不锈簧耐腐蚀，耐高温，防生锈。簧这些性能没办法和不锈簧比的。不锈钢不生锈,铁生锈,另外不锈钢的导热和导电都比钢丝弱。