在海洋性或高温的大气中，以及与海水接触的弹簧，在70笔热水中使用的弹簧，镉比较安定，耐腐蚀性能较强。镉镀层比锌镀层光亮美观、质软、可塑性比锌好，镀层氢脆性小，适宜于弹簧作保护层。但镉稀少、价昂贵、且镉盐毒性大，对环境污染很厉害。因此，在使用上受到限制。故大多数只在航空、航海及电子工业所用的弹簧才使用镉镀层作保护层。为了提高镉镀层的防蚀性能，可在镀后进行钝化处理。锌与镉镀层的厚度决定着保护能力的高低。厚度的大小一般应根据使用时工作环境来选择，镀锌层厚度推荐在6—24队m范围内选取;镀镉层厚度推荐在6—12Dlm范围内选取。

弹簧企业可能出现新的组合。弹簧行业仍将是一个以小型企业为主的行业，目前处于优势的企业，在一段时间内将保持既往的优势，已经完成原始积累的民营企业，可能会将手中的资金投入技术改造和引进人才，逐步采纳现代化的生产、经营思想管理企业。另一部分比较传统的业主，还要坚持原有的管理模式，两种不同的差别将越来越明显。 优势企业从市场和经营战略出发，利用手中的资金、技术和人才优势并将收购一部分企业以取得需要的生产要素与市场资源，弹簧行业中的国有及集体企业，除少数企业外大部分将转制为股份制或民营企业。

　　为了使汽车特别是小型车有更大的乘坐空间，要求弹簧所占空间减小，有些车型（如赛欧、帕萨特）将悬架弹簧设计成弹簧变外径，材料变截面，目前这类材料必须从国外进口，国内不能生产。

　　感应加热材料在高硬度仍保持良好的塑性（Ψ＞35%）弹簧冷卷成形后只需要消除应力即可，使弹簧加工工艺简化，热处理风险减小，因此用冷卷方式生产悬架弹簧越来越受到生产者的欢迎，特别在90年代后期出现合力偏心的S型悬架弹簧只能使用冷卷成形。

弹簧该如何***？

　　***方法1：此项目是由机器设备的外部进入到机器设备的内部，它主要包括对一般性可解体***的仪器作局部解体检查和调整，对整个弹簧前迅速分析仪的通电试运行或驱潮等內容。

　　***方法2：此项目主要就是指对弹簧前迅速分析仪的内部的***，主要对一般性可解体的弹簧前化验仪器，主要部件所要开展的解体或不解体查验、调整，更换易损零部件，同时，还包含对成套仪器中全部配套元器件的重新清点组合，更换其中的易损零部件。

　　另外，还包含对各类应用時间较长的仪器开展查验、校正和定标等工作。使仪器经常处于整洁、润滑。平时***：就是指按仪器的平时实际操作与管理规程所开展的的***。