在路沿石反光涂料施工工艺表面上形成1mm以上类似橘皮的波纹即被称为橘皮现象。这一现象在施工中，尤其是新手操作的时候常常会出现，出现橘皮现象的原因大多是因为以下几个：

1.稀释剂的比例不当，路沿石反光涂料施工工艺的黏度较高，漆膜无法正常流平；

2.喷涂时喷枪距离底材较远，漆膜较薄，在粗糙的底材上容易形成橘皮；

3.喷枪的压力较低，反光漆喷涂的出量过小，底材的遮盖不匀称；

4.施工环境的温度较高，导致路沿石反光涂料施工工艺中的稀释剂挥发过快，没有充分的流平时间；

5.漆膜干燥时间不足。

解决措施：

在喷涂后检查发现漆膜出现橘皮现象，可以对该部位进行打磨和铲除，然后再重新进行喷涂补漆。

对于路沿石反光涂料施工工艺来说，光泽度和反光效果是相辅相成的，光泽度较差的反光漆，反光效果也是一般，而反光效果好的漆体，光泽度也是较高的。除了产品自身的质量因素以外，影响路沿石反光涂料施工工艺光泽情况的原因还有哪些呢？

1、原材料树脂的混溶性差，性能不稳定，导致反光漆的光泽度不高；

2、受季节气候的影响，没有适当调整或使用配套的稀释剂；

3、底材表面的较粗糙，表面有较多大的细孔，对反光漆的吸附不均匀；

4、被施工底材的清理不够到位，表面附着的杂质较多；

5、喷涂时喷枪的压力过高，或是车道安全岛油漆被稀释的太稀，黏度下降，导致喷涂后光泽度下降；

6、喷涂作业或是补漆时没有注意空气流向情况，使得喷雾回落到已经喷好的漆面上。

路沿石反光涂料施工工艺一定要用喷涂方式吗？

交通是每个人都在经历的，都身处其中的。随着交通出行安全越来越被重视起来，路沿石反光涂料施工工艺的使用频率也越来越多，使用范围也很广泛。我们常见交通设施方面的施工方式大都选择喷涂，但是却不是交通方面的只能用喷涂的方式。

选用喷涂方式时一般面对的是大面积施工范围，喷涂就能很快的将油漆均匀的喷洒在建筑面上，形成的漆膜也比较均匀平整，能够提高工作效率。路沿石反光涂料施工工艺使用喷涂方式时要注意喷枪口径应大于1.5mm，这样才能避免反光漆中的反光微珠堵塞喷枪。喷涂距离应保持在20cm左右，从一个方向均匀喷洒。在防撞墩或者路沿石上使用交通安全反光漆时可以不使用喷涂方式，选择刷涂或者辊涂的方式。

如果采用刷涂之类的方式，要选用柔软细腻的软毛刷，这样可以均匀蘸取油漆，形成的漆膜表面光滑平整，有效保证路沿石反光涂料施工工艺呈现出较好地反光效果。