铁路护栏网算是比较常见的护栏网厂设备，尤其是在高速铁路上，大型高铁通车时，两旁的铁路护栏网发挥着巨大的作用，在隔离、防护、安全应对各种突发问题上，铁路护栏网正在发挥着巨大的帮助作用。

　　建设铁路护栏网，同样是一项巨大的工程，前期要针对建设的路段进行实地测量、针对多山地、坡路段进行勘察，确保建设铁路护栏网的安全性。另外，在做完测绘工作外，接下来，便是实地的安装、铺设，***在铁路护栏网支架的固定上，因为这是承载相邻两片网栏的重要环节。安装铁路护栏网，要注意如下三点问题：

　　1、铁路护栏网立柱图纸;这是在测绘上，根据实际地形，安装铁路护栏网必须经过的一步骤，针对具体坡段、地貌进行勘察，是否适合地下立柱的安装固定工作。

　　2、立柱深埋距离;有些地表不适合立柱深埋，那么就不能进行立柱安装。需将基础部分用打夯机捶打，让内部构造更为结实耐用。或采取立柱调整方式，施工中，针对深度不稳、构造不合理的地貌，立柱安装更要小心谨慎。

　　3、护栏网立柱衔接处;两个相邻网片之间的部分，是铁路护栏网衔接*为密集的部分，这里也要合理施工，注意采用高质量、原材料结实的部分来充当护栏网产品。外观质量上的好坏直接影响到施工进度，因此，采用些稳固、耐腐蚀耗材，不仅利于整个施工进度，而且也护栏网厂会保障铁路行驶的安全、畅通。

选购基坑护栏都有哪些小技巧?

　　客户在采购基坑护栏时，首先考虑到的就是成本问题，都想以格买到好产品，但是大家都知道，这是不可能的，一分钱一分货，产品的价格和质量是成正比的，那为什么同样规格的产品价格却差距很大。

　　首先，在我们这个基坑护栏产业基地，生产基坑护栏的厂家真的太多了，有些厂家为了迎合顾客购买的心理，所以生产出位的基坑护栏，在客户看来是同样的产品规格，但是实际上厂家已经把产品的规格给改变了，他会把方管和铁板的厚度变薄，以此来降低成本，从而造成同种产品规格但价格很低的假象。但是实际上客户终购买到的已经不是想要的规格，而是降低了产品规格，质量很差的不合格产品。

　如何做好铁丝网护栏原材料的加工验收?

　　铁丝网护栏母材冷拔前应经过除锈。拔丝过程中不得进行退火。母材如需对焊时，应采用同一生产单位、同一牌号的母材。

　　铁丝网护栏母材的外观质量不应影响拔丝加工。当母材的焊接性能不良或发生脆断时，应按相关标准进行专项检验。

　　铁丝网护栏的原材料冷拔低碳钢丝的母材可采用低碳钢热轧圆盘条或热轧光面钢筋。

　　铁丝网护栏原材料冷拔低碳钢丝的母材牌号及直径可按下表的规定确定。冷拔加工时，每次拉拔的面缩率不宜大于25%。

　　铁丝网护栏每个检验批冷拔低碳钢丝的表面质量应全数目测检查。钢丝表面不得有裂纹、毛刺及影响力学性能的锈蚀、机械损伤。对表面质量不合格的冷拔低碳钢丝，经处理应检验后方可用于工程。

我们在购买公路护栏网应该要了解哪些呢?下面公路护栏网就为大家详细的讲解一下吧，我们都知道公路护栏网是起到安全防护隔离作用的，那公路护栏网是如何达到这种效果的呢?

　　1，丝的粗度，一般我们大多数人认为，丝越粗就越起到好的效果，这是当然的，但是从成本与价格上考虑，一般是用3.5---5.0粗的丝比较合适!

　　2，网孔的大小，有的厂家为了节约成本，一味的将公路护栏网的网片孔径扩大，大网孔便有利于偷盗者的攀爬，根本起不到防护的作用。所以我们在选择产品时，要看是多大的网孔，这点很重要。

　　3点，网片是否有折弯。30度折弯的网片，更能达到一个防攀爬的效果。

　　4点，立柱的厚度。这点很重要。立柱是起到一个固定支撑的作用。所以我们在选择时也要格外注意壁厚不要低于0.8mm。