拆卸后的外观检查减振器。如果出现以下三种情况之一，则为损坏。目视检查未发现减振器损坏，静置2小时后按失效载荷试验方法进行金相试验。借助于地域环境的选择来设计其外观，充分考虑橡胶减震器的特性，可知自然频率的激发不会刺激减震器的工作效率，反而会降低其使用寿命。橡胶减震器的支撑面积不得小于减震器顶部的支撑面积。橡胶减震器单层布局，当频比不能满足要求时，可采用多层串联布局，但减震器层数不应超过5层。串联排列的每层橡胶隔振垫的型号、片数、面积和橡胶硬度应完全一致。

对橡胶减震器的内部质量，可用音频、超声、涡流、X射线和γ射线等方法来检查和判断。铸造用原材料的质量。金属炉料、耐火资料、燃料、熔剂、蜕变剂以及铸造砂、型砂粘结剂、橡胶减震器等材料的质量不合尺度，会使橡胶减震器发生气孔、夹渣、粘砂等缺陷，影响橡胶减震器外观质量和内部质量，严重时会使橡胶减震器报废。橡胶减震器、橡胶减震垫、橡胶圈等等。

橡胶减震器厂家是根据相关部门，对洁净出行的要求设计，针对容易携带橡胶减震器污染物的特，采用密闭的方位方，摇摆的喷水嘴，对进行无死角的，即可完成一的作业，化的远红外感应启动，不需要任何的人工操作和看似，只需要在进行作业之前，将时间和压力一键调节好即可，经过之后的，都是焕然一新的洁净上路，轻松满足部门的要求。橡胶减震器、橡胶减震垫片、橡胶圈等等。