橡胶减震件重要性

橡胶减震器是一种用于减少冲击对周围结构的传递的零件。橡胶减振器在施加的冲击载荷作用下发生偏转或者变形，从而实现减震的作用。橡胶减震器结构相对简单，可制造多种橡胶化合物和金属类型的组合类型(如低碳钢或不锈钢)，以满足不同应用的要求。橡胶减震器一般是由橡胶和金属板两个部分组成，橡胶被粘在一个金属板上，金属板上有许多固定孔，便于简单安装。

当承受比较大的振动冲击是，可以吸收振动，并自动限位保护，同时对共振峰的***能力很强，对瞬态冲击响应瞬时过度工况等引起的自振能相互抵消，使得设备不会出现任何摇晃或振动!那么橡胶减振器有哪些特点呢?1、自振频率低;2、使用年限长，能够抗油、水的侵蚀，也不会受到温度的影响;3、稳定性高，测试数据比较准确;4、容易加工生产、特性变化小;橡胶减振器在低频的减振效果比其他隔振装置更好，它的存在和利用价值比橡胶隔振器高!

橡胶减震器有哪些优势？

由于橡胶减震器具有上述的特点，在机车的走行部分的转向架上得到广泛应用。电力机车上应用橡胶减震器的有***支承橡胶锥体、轴箱拉杆弹性体、旁承橡胶堆、电机悬挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、传动装置的弓形橡胶块和球铰、车钩橡胶缓冲器等。应用于机车上的橡胶减震器，其主要作用是承受压缩应力、剪切应力和扭转力矩，以及同时承受两种或两种以上的应力复合作用。

减振器减振性能的好坏，要通过减振试验来鉴定。减振试验通常只在新设计试制减振器时才进行，而成批生产后就不必对减振器逐个地进行试验；只需进行定型试验即可。但对于特别重要的减振器，或必须在减振试验中进行调节才能达到技术要求的减振器，则要逐个作试验。减振试验在整机上进行比较好，这样试验条件就是实际工作条件；减振试验也可以在专门的减振试验台上进行，即模拟实际工作条件，人为地制造振源，比较没有减振器时和装上减振器以后的差别，以评定减振器的优劣。根据不同情况，可以用各种激振方法人为地制造振源，例如利用偏心轮旋转带动滑块产生往复位移激振，利用不平衡转子产生的离心力激振，利用压缩空气吹机件激振，利用扬声器激振，利用电磁感应激振。