聊城汽车橡胶减震器结构价格行情「多图」
作者:顺达橡塑2021/11/14 7:24:52







1.增加强度——配用硬质碳黑掺用酚醛树脂2.增加耐磨性——配用硬质炭黑3.气密性要求高——少用挥发性高的组分4.增加耐热性——采用新的硫化工艺5.增加耐寒性——通过生胶的解枝镶嵌?降低结晶倾向?使用耐低温 的增塑剂6.增加耐燃性——不用助剂、少用软化剂、使用阻燃剂如三氧化锑7.增加耐氧性、耐臭氧性——采用对二胺类防护剂8.提高电绝缘性——配用高结构填充剂或金属粉配用抗静电剂9.提高磁性——采用锶铁氧粉铝镍铁粉铁钡粉等作填充剂






1.减振螺栓利用减振橡胶和螺栓,螺母的结合,在动力源及相连部件之间有效衰减振动,隔离振动。

2.防止因叠加频率,频率相近而产生的振动力放大,改善机械的动态条件。

如何选择:

1.确定使用时,减振螺栓橡胶受力方向(剪切、压缩、压缩/剪切)。

2.以连接部件的重量及连接点数量,确定所需承载力。

3.振动力较大或旋转部件的连接应增加1.5倍的承载力。

4.按参数表选择,确认螺栓、螺纹直径、长度是否符合。








橡胶减震件主要用途

冲压设备,冲击频率宜避开橡胶减震器固有频率。例,冲床、模切机、压力机等;由于橡胶减震器具备各个方向的减振功能,所以汽车、航天、航海都有大量应用减震器。橡胶本身是一种弹性形变大、质地和结构都比较软的材质。因此橡胶减震器具有良好的多向作用力吸收能力,抗震动抗冲击效果好。橡胶本身的内部摩擦系数大,产生的共振区域小,因此性能更加稳定,能够对于高频率的振动冲击有着良好的衰减作用。









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