这些杂质的存在，大大降低了齿轮油的承载能力，同时也作为磨料，加速了齿轮的磨损。这些机械杂质，可通过过滤清除出去；此外，在换油加入新油之前一定要认真的清洗油箱、油循环管路和齿轮部件等，不留死角。在工业生产运用中，常见的齿轮类型是圆柱齿轮、圆锥齿轮和蜗轮蜗杆这三种，按工作条件又可以分为闭式、开式和半开式，对应的润滑油主要分为闭式齿轮油和开式齿轮油。其中，闭式齿轮油是主体。带空气泡的油在油泵加压后空气会溶入油中。油中溶入空气后，当压力经减压阀降低时，空气会从油中以极高的速度释放出来，造成气穴腐蚀，产生强烈的振动和噪音。

齿面接触应力、齿轮使用工况及齿轮类型可以用来作为工业齿轮油选用质量等级的参考，而齿轮线速度、使用环境温度则可以用来参考选择粘度等级。工业齿轮油分为闭式齿轮油和开式齿轮油两类，其中闭式齿轮油又有：L-CKB抗1氧防锈齿轮油、L-CKC中负荷工业齿轮油、L-CKD重负荷工业齿轮油、L-CKE蜗轮蜗杆油四种。要想更好的保护齿轮设备，关键的还是要利用润滑油建立齿轮与齿轮之间接触面的保护膜，并且尽量减少齿轮设备被机械杂质、水分、油泥等影响。

本产品执行GB 5903-2011 《工业闭式齿轮油》 ，同时符合美国齿轮制造商协会(AGMA )250.04EP和美国钢铁公司(USS) 224规格的要求。润滑油中存在空气有可能是在油品生产中带入。在油品调和时要搅拌，油品长时间与空气接触混合，大量空气溶入油中，一般正规的调和厂在成品油包装前要经过真空脱气，把溶在油中的空气脱除。合适的黏度及良好的黏温性。黏度是齿轮油基本的性质。流体动力膜和弹性流体润滑膜的形成与齿轮油黏度关系密切，油品的黏度大，形成的油膜厚，抗负载的能力就大。黏温性好，则黏度随温度变化而变化的程度小。油膜厚薄的变化也小。

经常在低温启动的齿轮装置，尤其是冬季在室外的齿轮装置，要对工业齿轮油预热后才能使用。预热时要严格控制好温度。在安装齿轮的过程中，要注意齿轮副的间隙，因为啮合不良也会造成齿面的胶合。对于换油不方便的地方，可考虑使用全合成工业齿轮油延长换油期，道能科润滑科技就生产多种牌号的全合成工业齿轮油，用户可以根据设备应用情况咨询选用。具体的粘度牌号和换油期要参照设备说明书中的润滑油推荐，中、重载荷的齿轮润滑常用的粘度牌号有：150#、220#、320#、460#。