电动堆高车无污染低能耗值得推广应用

电动堆高车无污染低能耗值得推广应用　

电动堆高车作为现代无污染、低耗能、髙效率的机械产品，受到广大客户的一致好评。这种产品相对于消耗燃料的机械叉车而言，具有明显的优势，无论是从成本、维护等费用，还是从环境等角度，都具有良好的市场认可度，是我国积极推广替代传统劳工的机械产品。

它承担着解放我国低廉劳动力的重任，同时又负担着替代传统消耗型机械产品的历史责任。它通过今年来的发展，已经做到了很高的市场占有率。

这种电动堆高车无论是在外观设计，还是内部构造上来讲，都考虑了***工程学设计原理，美学工艺、优化结构设计等相关设计理

念，达到了我国髙端产品研发的程度。在蓄电池作为能源供给的方面来讲，它采用的是世界***的蓄电池电源管理系统，能够在机械使用时优化电源供给，在机械停止使用时能够尽量避免耗电，真正做到了实时优化电源供给系统的效果。

这种机械设备给消费者提供的方便，又为我国经济发展提供了主力。在机械行业低迷的今天，电动堆高车能够逆流而上带动整个机械产业发展，成为了推动我国整个行业的先锋军。特别是在二、三线城市的普及，为我国机械行业普及化战略创造了经典的作

?电动堆高车使用不可忽视的几个环节

工厂车间要搬运集装箱等物品，凭着人力来完成搬运是不太现实的，而利用电动堆高车则方便快捷简单，为了确保使用过程的顺利，不出现机器障碍，需要在使用堆高车的时候注意以下的几个细节。

其一，严格按照机器的限定装载重量来装载货物，不能够出现超载的情况，有的企业为了缩短工作的周期，会让堆高车长期超负荷工作，这样虽然能够在短时间内完成了工作，可是长期如此，必定会严重损害了机器的使用寿命。

其二，在操作运行电动堆高车之前，必须先对机器进行一次彻底的大检查，***检查电瓶有没有缺水，一旦发现水位线不够，要及时加水，否则会影响其正确使用，很可能还会因为电瓶的缺水而导致出现空烧的情况。

其三，在使用全电动堆高车的时候，要保证电量的充足，随时关注电量指示灯，一旦发现又红灯闪烁提醒电量不足，就要马上进行充电才可以。

此外，在操作运行的过程中，要坚持用机器的双叉来叉货，不能够用单叉运行;机器在使用一段时间后，难免会在机身的内部积聚了大量的灰尘和杂质，要对其进行定期的处理擦拭，保持其机身的干净有利于操作的顺利，一般来说，在运行操作了一个月后就要进行常规的清洁了。

全电动堆高车、半电动堆高车操作前的检查

为了安全操作和使用全电动堆高车和半电动堆高车，在操作前应对车辆进行全方面的检查，发现问题时应及时解决。在完成修理工作和进行检查之前不要操作或移动全电动堆高车、半电动堆高车；应在平台上对车辆进行检查；在对车辆电气系统进行检查时，应在检查前关掉钥匙开关并且拨掉蓄电池插头。检查程序：

（1）检查脚制动踏板：检查制动情况并且确保在完全踩下制动踏板时，从底板平面算起，制动踏板的向下行程应超过50毫米，空载时电动车的制动距离大约在2m。

（2）检查制动油：打开制动油箱盖并且检查制动油的油量和其它状况。

（3）检查停车制动手柄：将停车制动手柄向前推，观察下述情况：是否有适当的拉力行程；制动力大小；有否损伤零件。手柄操纵力(标准为17—22ks)大小是否适合操作者。可通过安装在手柄顶部的一只螺钉进行调节。

（4）检查方向盘的转动情况：将方向盘顺时针和逆时针轻轻转动，检查其是否有回弹现象，合适的回弹行程为50-100m。方向盘前和后的行程都约为7度，如果满足上述情况，方向盘转动即为正常。

（5）检查动力转向功能：将方向盘顺时针转动，检查动力转向工作情况。

全电动堆高车二三级门架的区别

电动堆高车的门架节数主要分为：一级门架、二级门架、三级门架；门架的高度也决定了该全电动堆高车的提升高度。当然了，门架越高，可以提升的高度也就越大。门架越多，构造就越复杂，说需要的成本越高也就造成了产品价格的增加。因此在同等提升高度，门架节数越少，价格越实惠。

但是为什么很多厂商还是大力的使用多节门架呢？这就是需要讨论到堆高车的另外一个重要性能指标“静态高度”。所谓静态高度指的是货叉放到蕞低的时候，整车的全高，当然这个高度往往是由门架的高度所决定的。比如二级门架，提升高度3米的全电动堆高车，其静态高度一般是1.95-2.10米范围内，各个厂家的或许稍有出入，但是其车身的静态蕞低高度基本都是在这个范围内。如果要提高整车的提升高度，要么就提高门架的高度，要么就增加门架的节数。当然了，增加门架的节数会造成成本的增加。但是很多时候，客户的使用环境造成了其采购的电动堆高车不得不使用低的静态高度反而需要提升大的高度，那么这个时候增加门架的节数就是唯壹的选择了。