未来一段时间,电动叉车、新能源叉车、仓储叉车依然是市场的热点所在;借助互联网、信息化技术,无人驾驶、远程监控、诊断、管理等将满足用户多方位需求;自动化、智能化方向得到高度关注，智能制造、智慧物流需要服务、具有***技术系统集成能力的合作伙伴，业内会有有能力的企业继续从产品供应商向整体解决方案服务商转化。新的利润增长点将随着行业从”增 量时代”逐渐迈入”存量时代”而出现一些新的变化，”设备更新”、‘“由买转租”和“服务升级”是重要路径,提前布局非常重要;增强品牌意识,夯实技术基础,着眼于产业升级和细分行业的需求，集中全行业的力 量努力实现工业车辆的整体提升是我们的奋斗目标。

在驾驶方面，叉车与小汽车基本上差不多，都有离合、油门、刹车、挂挡杆、方向盘、手刹。只是方向角度，叉车可以以左或右驱动轮为中心，转向轮为半径。原地转圈。汽车则不行。

叉车以行走驾驶为基础，目的是搬运和上下货物。因此，货叉的使用很重要。上下，倾斜操纵杆的使用与叉车的前进，后退配合是叉车驾驶与汽车驾驶的主要区别。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、大起升高度、门架倾角、大行驶速度、小转弯半径、小离地间隙以及轴距、轮距等。

叉车又称叉式装卸车，以货叉（当然还可以配备其非货叉的搬运或者抓取的属具）作为主要的取物装置，依靠液压起升机构实现货物的托取和升降，由轮胎式（数用履带）运行机构实现货物的水平搬运，叉车依靠驾驶员的操作，能够自行取货、卸货、堆垛和运行,减少装卸工人的辅助劳动。目前在中国市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准等方面进行介绍。

很多即将使用叉车的用户，在完全建好仓库后才开始寻找合适的叉车，由于缺乏对该领域产品及发展趋势必要的了解，往往会发现建成仓库不是净空高度考虑不够，导致投入产出比不合理，就是立柱留着令人尴尬的间隔距离，致使无法实现佳的空间利用率。还有很多客户习惯于根据自己以往的经验选择叉车，结果虽然是能够满足基本使用，但却无法充分发挥叉车的综合匹配效应以达成佳的动作效率，同时也造成了***成本的浪费。