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1970年,随着并不很重要的一部固体废物法律的颁布,美国国会首先要求健康、教育和社会安全部门(EPA前身)对危险废物贮存和处置进行调查,以此来强调危险废物。那时不存在综合性的危险废物管理计划。管理废水流动和气体扩散的计划仅以外围方式重视危险废物。现存的固体废物计划很小,且只重视生活垃圾。
1973年,EPA完成了对国会的报告,并发现“危险废物问题的规模比预期的大,现行处置方法一般是不充分的”。该报告中列举的因不正确处理危险废物而引起公众健康作用的事例,包括1972年,明尼苏达(Minnesota)一些人饮用被废物污染的井水而生病住院的例子。在该报告和随后传闻的推动下,1976年国会通过了资源保护和回收法(RCRA)的C部分,次授权对危险废物实行联邦管理。
从事危险废物运输的企业,要符合交通运输管理部门的规定,对企业,车辆,从业人员资质管理要达到运输管理部门的要求。危险废物运输企业负责人、车辆技术负责人、专职安全管理员应参加由组织的危险废物污染防治管理人员技术培训。运输危险废物的企业出现擅自倾倒遗弃危险废物、未将危险废物送至危险废物转移联单处置单位等行为,环保、门依据相关法律、法规依法予以查处,情节严重的相关责任人,要移送机关处理。
危险废物台账管理1.参照依据:《关于开展第二期危险废物产生单位建立危险废物台账试点工作的通知》环办[2009]767号文,2009年7月31日。建立危险废物台账的原则:既要掌握危险废物产生和流向情况,确保废物不流失,同时,又经济可行,不过度增加企业和操作人员的负担。与生产实际相结合。建立危险废物台账的步骤(三个表)根据危险废物产生后的不同管理流程,在产生、贮存、利用、处置等环节建立有关危险废物的台账记录或者危险废物转移内部联单机制(包括危险废物产生、贮存、内部自行处置/利用情况记录表),共3个表。
在运输环节,危险废物运输需遵守国家有关危险货物运输管理的规定。“为减轻企业负担,本次新增了多种危险废物的运输豁免。对一些运输环节或经处理后环境风险较小的危险废物,在满足相应的豁免条件的情况下,不按危险废物进行运输,大大降低了企业在这一环节的成本。
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