簧的工作温度升高，弹簧材料的弹性模量下降，导致刚度下降，承载能力变小。因为镀镍碳线导电性能强，还有个别用户会采用铜，铁，或者是不锈钢来做的。因此，在高温下工作的弹簧必须了解弹性模量的变化率（值），计算弹簧承载能力下降对使用性能的影响。按照GB1239规定，普通螺旋弹簧工作温度超过60℃时，应对切变模量进行修正，其公式为：Gt=KtG 式中G——常温下的弹性模量；Gt——工作温度t下的切变模量；Kt——温度修正系数按表2—98选取。

　　在低温下使用的弹簧材料，应具有良好的低温韧性。碳素弹簧钢丝、琴钢丝和1Cr18Ni9等奥氏体不锈钢i弹簧钢丝、铜合金、镍合金有较好的低温韧性和强度。

　　在低温下，材料的脆性对表面缺陷十分敏感，因此，对材料表面质量应严格要求。

　　在低温下，环境介质对材料腐蚀程度比在温室下小得多，而镀镉和镀锌易引起冷脆。

　　在低温下，材料的弹性模量和膨胀系数变化不大，在设计中可以不考虑。

　　弹簧钢制作的弹簧，硬度（即强度）的选用应依据弹簧承载性质和应力大小而定。但是，硬度高低与平面应变断裂韧性关系极大。

　:不锈钢为什么耐腐蚀？

　　所有金属都和大气中的氧气进行反应，在表面形成氧化膜。弹簧功能控制机械的运动，如内燃机中的阀门弹簧、离合器中的控制弹簧等。不幸的是，在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化，使锈蚀不断扩大，终形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金属（例如，锌，镍和铬）进行电镀来保证碳钢表面，但是，正如人们所知道的那样，这种保护仅是一种薄膜。如果保护层被***，下面的钢便开始锈蚀。

　　不锈钢的耐腐蚀性取决于铬，但是因为铬是钢的组成部分之一，所以保护方法不尽相同。

　　在铬的添加量达到10．5％时，钢的耐大气腐蚀性能显著增加，但铬含量更高时，尽管仍可提高耐腐蚀性，但不明显。汽车弹簧材料的选择，应根据弹簧承受载荷的性质、应力状态、应力大小、工作温度、环境介质、使用寿命、对导电导磁的要求、工艺性能、材料来源和价格等因素确定。原因是用铬对钢进行合金化处理时，把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。这种紧密粘附的富铬氧化物保护表面，防止进一步地氧化。这种氧化层极薄，透过它可以看到钢表面的自然光泽，使不锈钢具有独特的表面。而且，如果损坏了表层，所暴露出的钢表面会和大气反应进行自我修理，重新形成这种'钝化膜'，继续起保护作用。

碟形弹簧尺寸小、重量轻，广泛用于缓冲、避振等场合，并在冲压模、阀类离合器紧固件以及石油和地质工程机械上获得普遍应用中凸形螺旋压缩弹簧由于两端较小的簧圈能嵌入到中间圈之中，所以可获得较大的变形量。能够影响弹簧疲劳强度的因素有很多，今天所要给大家介绍的就是几种有关弹簧疲劳强度的影响因素。例如有些中凸型汽车制动器弹簧，平时一直处于并紧状态，打开汽车阀门，弹簧***变形，带动制动器对汽车进行制动。理发用的推子也是利用中凸形螺旋弹簧这一特点，在有效的空间获得较大的变形和应力

异形弹簧是形状不规则的弹簧，以实现特殊的弹力运用。因此，在高温下工作的弹簧必须了解弹性模量的变化率（值），计算弹簧承载能力下降对使用性能的影响。异形弹簧包括异形压缩弹簧，异形拉伸弹簧、异形扭转弹簧等各种异形弹簧。SPEC异形弹簧是美国联合弹簧公司生产的弹簧品牌，美国联合弹簧是源自1857年的弹簧制造商。SPEC异形弹簧一个世纪以来在***中异形弹簧市场占有地位，品质以性能稳定而。SPEC异形弹簧凭借其的材料技术，使用寿命长等特点，在***的汽车、工程机械、印刷机械、纺织设备等行业等到了广泛的应用。