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无人值守停车场管理系统能解决哪些问题？

车位使用率低。传统的停车场管理模式下，每个停车场都是一一个信息孤岛，这种情况下造成的局面就是“堵的堵，闲的闲”，如何打破停车场信息壁垒，实现车位信息共享是现代化智慧停车管理者面临的一个重要课题。***识别无人值守管理系统对提高车位利用率有的解决办法，大大降低车位空闲率，提高车位使用率。

停车场线圈施工注意事项：

1、埋设好后，应用水泥、沥青、环氧树脂等材料将槽口密封固化。对于水泥路面上述三种材料均可使用，对于沥青石子路面可使用沥青或环氧树脂，使用沥青灌封需注意线圈。

2、切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先清理干净。

3、车辆检测器线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线露在路面。

4、绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底，不要产生交错层。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。

停车场道闸系统安装

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***识别系统安装注意事项

1、车辆进入图像抓拍区时车辆为正对摄像机效果好。

2、安装***识别的场所，应有足够直线距离，方便安装调试，该距离可这样算(车辆长度+摄像机识别距离)。

3、避免90°转弯后安装***识别系统设备。

4、避免上下坡处安装***识别系统设备。

5、避免现场混乱环境安装此系统(行人众多，经常有行人入出车辆通道，容易遮住***)。

6、避免下雨时道路积水污水严重的通道(容易遮挡***)。

将***识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，***识别管理系统采用了***识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。