逆流式冷却塔：是指冷却热水从上向下穿过填料，而空气从下向上的流动穿过填料，热水和空气的流动方向呈近乎1800的一种冷却塔(有些厂家称为对流式冷却塔)。冷却塔循环水内含无机盐、有机物和微生物等，在某些季节水温能达到35℃以上，若冷却水长期使用不更换或水量补充不足，以及长时间不清洗消毒或消毒不彻底等，就会滋生很多***，其中典型的***是“军团菌”，这种***会造成传ran的病菌。 马达、风机、减速器(一般为皮带减速速器)，在冷却塔顶部即为机械抽风式冷却塔，在冷却塔底部即为机械鼓风式冷却塔。 冷却塔降温的实现形式： 主要方面(潜热)一通过水的蒸发吸收水的热量，使水降温;次要方面(显热)一通过水与空气之间的温差，产生热传递。

一.冬季防冻

为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区温度10℃左右，以备天气突变。

二.防腐蚀

冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。在设计或改造成直接供冷系统时，要注意转换供冷方式后，水泵的使用及流量、压头与两种不同供冷方式所构成管路系统的匹配问题。

冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物杜塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪;若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的***，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。如果达不到要求，不仅影响冷却塔，更直接影响到水冷式冷水机无法正常工作，因此要及时处理或更换电动机。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。