基坑支护设计与施工应综合考虑工程地质与水文地质条件、基础类型、基坑开挖深度、降排水条件、周边环境对基坑侧壁位移的要求、基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素，做到因地制宜，因时制宜，合理设计、精心施工、严格监控。

　基坑支护工程除应符合本规程的规定外，尚应符合***现行的有关标准、规范和规程的规定。

从事岩土工程勘察和基坑设计，到现在我已经做了一百多项工程的勘察，对土有了一定的概念，做起基坑设计来也得心应手了，有些设计参数我也敢做适当的调整。大家可能遇到过这样的情况，就是勘察报告提的用于基坑设计的参数不合理，有时偏于保守，有时偏于不安全，我现在就能判断哪些是合理的，哪些是不合理，好多的时候我都调整参数，并且得到了评审的认可。其实，做岩土工程勘察，关键是对土有一些***认识，而这一点对我们搞岩土工程的人来说是至关重要的。

基坑周边环境影响预估分析软件，可以方便地实现基坑周边环境影响的评估和基坑自身稳定性的分析。对于一些特殊性基坑，公司可在该软件基础上，结合特有的一些基坑工程分析技术，对基坑工程的设计、施工的安全性、合理性进行评估，对基坑开挖造成的环境影响程度进行更深入、具体化的分析，满足客户施工和设计需求。

随着大型工程和高层超高层建筑的涌现，桩基的使用越来越广泛。桩基础等基础造价在整个工程造价中的比重相比较大，因此对桩基础进行优化设计将具有很大的潜力，并且具有很高的工程经济价值。

由于土质含水量大，自稳性能差，故设计机械挖土时，根据场地条件重新合理规划运土路线，同时根据现场条件及时划分整理地域，优化设计采用沟端开挖和分段沟端开挖想配合的方法，以沟端开挖为主，当开挖宽度大，挖掘机不能一次开挖，可采用分段沟端开挖法，挖掘机从沟端倒退，逐渐向后一挖，倾卸汽车可停置在沟侧，而且由于现场地形限制，汽车运土路线主要采用往复式路线运土，当运土便道全部修好后，可采用循环式路线的尽量采用循环式的运土路线。深基坑支护设计