成型制品的尺寸误差主要由以下几个部分组成：

1、模具的制造误差约为1/3

2、模具磨损造成的误差约为1/6

3、成型件收缩不均所产生的误差约为1/3

4、预定收缩与实际收缩不一致所产生的误差约为1/6

总误差=(1)+(2)+(3)+(4)

所以，为减小模具制造误差，首先应提高加工精度，随着数控机床的使用，这一问题已经得到了很好地控制。另外，为了防止模具磨损、变形而引起的误差，在加工精度要求较高和制品产量较大的模具时，对其型腔、型芯等关键零件应采用淬火处理。在中大型模具中，为了节省材料和便于加工及热处理，模具设计时应尽量采用拼镶结构。

3. 电加工控制

现代的模具工厂，不能缺少电加工，电加工可以对各类异形、高硬度零件进行加工，它分为线切割与电火花二种。

慢走丝线切割加工精度可达±0.003mm，粗糙度Ra0.2μm。加工开始时，要先检查机床的状况，查看水的去离子度，水温，丝的垂直度，张力等各个因素，确保良好的加工状态。线切割加工是在一整块材料上去除加工，它***了工件原有的应力平衡，很容易引起应力集中，特别是在拐角处，因此当R＜0.2(特别是尖角)时，应向设计部门提出改善建议。加工中处理应力集中的方法，可运用矢量平移原理，精加工前先留余量1mm左右，预加工出大致形状，然后再进行热处理，让加工应力在精加工前行释放，保证热稳定性。

3、树脂冲压模具*次国产轿车试制得到成功应用。一汽模具制造有限公司设计制造了12套树脂模具用于全新小红*轿车改型试制，这12套模具分别行李箱、发 动机罩、前后左右*子板等大型复杂内外覆盖件拉延模具，其主要特点模具型面以CAD/CAM加工主模型为基准，采用瑞士汽巴精化高强度树脂浇注成形，凸凹 模间隙采用进口蜡片准确控制，模具尺寸精度高，制造周期可缩短二分之一至三分之二，制造费用可节省1000万元左右(12套模具)。为我国轿车试制小 批量生产开辟了一条新途径，属国内首创。瑞士汽巴精化有关认为可达90年代国际水平。