隔振器一般用于要求高隔振效果的精密仪器。对于多方向激励多响应的复杂隔震系统，应考虑线性振动、扭转振动及其耦合。隔震系数应采用多自由度模型计算。当频率比变化较大时，如宽带激励和机械重量变化较大时，采用非线性隔振系统可以达到较好的隔振效果。在隔振设计中，根据隔振源的大小、方向和频率，隔振机械的尺寸、重量和隔振要求，确定减振器的参数和结构型式。

由于橡胶减震的特性，在机车的走行局部的转向架上得到普遍应用。电力机车上应用橡胶减震器的有***支承橡胶锥体、轴箱拉杆弹性体、旁承橡胶堆、电机悬挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、传动安装的弓形橡胶块和球铰、车钩橡胶缓冲器等。应用于机车上的橡胶减震器，其主要作用是接受紧缩应力、剪切应力和改变力矩，以及同时接受两种或两种以上的应力复协作用。各种橡胶减震器彼此都具有一定的特殊性能，起着重要的作用。铁道机车的速度不时进步，对线路的动力作用急剧增加，线路、轮箍及机车走行局部的元件产生猛烈的磨损。因此应用橡胶减震器越来越提高。

?我们来看下橡胶减震器的优点：

　　1.橡胶减震器可塑性强，外观千变万化，可.据需要设计成各种外观;

　　2.材料种类多，可依据使用场合的环境，应用不同材质设计;

　　3.承重范围大，产品尺寸相对较小，安装方便;

　　4.橡胶减震器天生具有一定的阻尼，对于***机器振幅，很受用;

　　5.很多设计，可具有抗剪抗拉的能力。

　　6.对于高频旋转的设备有很好的隔振效果，不少..的设计下。

　　7.橡胶减震器经济实惠。

　　论橡胶原料的重要性：橡胶按原料可分为天然橡胶和合成橡胶。天然橡胶材料是由乳胶制成的，乳胶中所含的非橡胶成分有一部分就留在固体的天然橡胶中。合成橡胶则是由人工合成的高弹性聚合物，是三大合成材料之一。