由于橡胶减震的特性，在机车的走行局部的转向架上得到普遍应用。电力机车上应用橡胶减震器的有***支承橡胶锥体、轴箱拉杆弹性体、旁承橡胶堆、电机悬挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、传动安装的弓形橡胶块和球铰、车钩橡胶缓冲器等。应用于机车上的橡胶减震器，其主要作用是接受紧缩应力、剪切应力和改变力矩，以及同时接受两种或两种以上的应力复协作用。各种橡胶减震器彼此都具有一定的特殊性能，起着重要的作用。铁道机车的速度不时进步，对线路的动力作用急剧增加，线路、轮箍及机车走行局部的元件产生猛烈的磨损。因此应用橡胶减震器越来越提高。

将橡胶固化、减切成型，能够构成形形***的橡胶减震器。优点是，不只在轴向，而且在回转方向均具有隔离振动的性能，固有频率频率可控制在15Hz以内。橡胶内部阻尼比金属大很多，高频隔振效果好。装置便当，容易与金属结实地粘界，体积小，重量轻，价钱低。缺陷是耐老化问题，普通橡胶运用温度范围是0-70℃，特殊工艺下限温度方可达-50℃，在空气中容易老化，特别是在阳光直射下会加速老化，普通寿命5-10年，荷载特性常不分歧，禁受长时间大荷载的作用，会产生松弛现象。橡胶隔振器的性能与质量主要取决于橡胶的配方和硫化工艺，硫化温度和时间是十分重要的，常需经过重复实验总结才干肯定工艺。

与橡胶减震器不同，橡胶隔振垫是一块橡胶板，可大面积地垫在振动设备与根底之间。橡胶隔振垫外表常切划出一些凹槽，是为了受压时变形的需求。因其具有耐久的高弹性，有良好的隔振、隔冲、隔声性能，运用十分普遍。橡胶隔振垫的适用隔振固有频率在10-15Hz，多层叠放可低于10Hz，。橡胶隔振垫与橡胶隔振器的缺陷相似，容易受温度、油质、日光及化学***的腐蚀，形成性能降落、老化，普通寿命为5-10年，应定期检查改换。

橡胶减震垫基本块尺寸为170mm*170mm*20mm，竖向负荷范围2.0～9.0KN/块，本来就有频率8.4～10.0fo(Hz)，当设备(减震整体体系)较轻时，根据负荷大小，可将橡胶减震垫基本块分割成1/2和1/4小块运用，其竖向准许负荷离别为基本块准许负荷的1/2和1/4。需下降本来就有频率，提升减震效果，可将减震垫叠加串连运用，但准许负荷仍为基本块的准许负荷。分割后的减震垫小块为担牢稳，于两层运用。设备觉得合适而运用减震垫时，设橡胶减震垫的安装饰点缀数不少于四个。JDF型橡胶减震垫在串连时的变型量为单层变型量乘以串连层数。