所谓线型结构，其实是未硫化橡胶的一种普遍的结构。由于分子量很大，在没有任何外力作用的情况下，一般都是呈现出细团的形状的。而当外力作用之后，细团也会随之发生一定的变化，并且会有所***，这也是检验定制橡胶制品好坏的一个标准。一般情况下，定制橡胶制品的大分子链的聚形成凝胶。凝胶对橡胶的性能和加工都是没有好处的。因此在制作橡胶的过程中，需要各种配合剂来进行相应的弥补，从而使得橡胶的支链结构有一个的改善，以提高其性能等等。

在大多数情况下，如果对化学和机械攻击已设有一道有效的屏障，就没有必要施加大量的润滑。不过也有例外存在，具有异常复杂几何形状的模塑，有时候就需要高润滑度，此时必须作出取舍。这是脱模剂开发所面临的重大挑战。但尽管如此，“润滑度越小越好”的规则仍然适用。可见在橡胶成型行业里寻找适当的橡胶脱模剂就是在三个因素之间寻求平衡：1）评估化合***学腐蚀性的大小；2）评估其磨损掉脱模剂倾向的大小；3）考虑产品的形状。肯天公司与橡胶模压成型商已经合作了三十年，并开发了适当的产品以应对这些挑战。

弹性体是一种具有粘弹性特征（通常被称为弹性）的聚合物，该术语本身就源自弹性聚合物一词，而且往往是与“橡胶”一词交替使用，尤其是在指硫化弹性体时。“橡胶”一词被用作制造轮胎的天然和合成弹性体的通用词。当然，用于制造轮胎各组成部分的弹性体是热固性（需要硫化）橡胶。选择此类橡胶是出于对其所具物理特性的考虑，例如耐撕裂/坚实性、能提供抓地力的特别滞后特性等。以上所有要素均会对轮胎制造工艺的不同阶段所需的脱模剂产生影响。