管道增压泵是安装在管路上增压的泵。一般所说的管道增压泵指的是安装在管路上输送液体的泵，并不局限于指某一种类或形式的泵，可以是立式也可以是卧式，如立式多级离心泵、卧式多级离心泵、立式单级离心泵、卧式单级离心泵、自吸式离心泵等都可以称为管道增压泵。一般业界所说的管道增压泵泛指管道式结构的泵。具体增压原理及结构请参考离心泵工作原理。

减振与降噪应该是产品设计需求关注的焦点问题：

1、在装载机设计、动力安装采用双向减振悬挂系统就能克制整机动力传动系统与车架之间的共振、噪声及对动力系统的疲倦损坏；

2、后桥设计故意摆动构造能使后桥摆动心与动力输入心重合，很好地减少附加力矩对传动系统不停冲击所产生的振动与噪音，防止在坎坷不平道路上整机各部件互相冲击所产生的噪声。

如今不论是什么类型的家电都离不开橡胶减震器的运用，成为了不可或缺的重要存在，处理了这类设备在工作的时分发出的振动并发作噪声的问题，使得设备可以在工作中不受振动影响而减少运用寿命，也让人们能愈加安稳的工作或休息。

用作减震目的的橡胶材料一般分5种，即NR，SBR，BR为普通橡胶材料；NBR用于耐油硫化胶；CR 用于耐天候硫化胶；IIR 用于高阻尼硫化胶；EPR 用于耐热硫化胶。NR 虽然损耗因子较小，但其综合性能好，具有优异的弹性，耐疲劳性好，生热低，蠕变小，与金属件黏合性能好，耐寒性、电绝缘性和加工性能也好，因此NR被广泛地用作减震目的，要求耐低温或耐天候性能时，可与BR或CR并用或共混改性。Nishiue等采用NR、BR及碳原子数大于4的含有-OH基团有机酸的金属盐制成的减震器具有较好的耐久性能，在70℃×22h和40℃×148h条件下的压缩变形分别为17.0%和11.7%。