汽车塑料零部件使用工程塑料耐磨塑料件加工

工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到节油高速的目的。发达***将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志。近年来我国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过400万辆，按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在50万吨以上，这其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽车上的用途也各有偏重。

尼龙塑料件在汽车零部件中的使用耐磨塑料件加工

　　尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件，主要品种是GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品。

在汽车发动机周边部件上的应用 由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。这是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等均有很大的提高。另外，尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。

塑料配件加工脆裂原因及解决办法耐磨塑料件加工

塑料配件在生产过程中若是操作不当容易产生很多问题，例如脆裂、表面出现黑褐斑点以及困气等问题。德州科工橡胶制品主要为大家讲解一下耐磨塑料件加工加工脆裂原因及解决办法。

     1、在塑料配件注塑生产过程中，需要在一段时间后逐渐提高料管温度。主要原因是注塑机料管中的熔融胶加热时间长，粘度低，流动性好，容易运行。经过一段时间的生产，熔融胶不断带走热量，导致熔融胶不足、粘度高、流动性差，造成产品缺胶。

     2、要用三点注胶使产品胶均匀，防止产品产生椭圆形。其次，在塑料配件注塑生产金属嵌件制品时，应对嵌件进行预热，以防止金属嵌件制品在再生过程中开裂。

     3、对于出现的脆化现象，增加新材料的比例，减少喷嘴材料的回收次数来解决，一般不超过3次。此外，玻璃纤维制品容易产生泛纤现象，通过提高熔体温度、模具温度和***压力可以解决。